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梅林关近期改造将保留公交场站 未来将拉直主线道路
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梅林关近期改造将保留公交场站 未来将拉直主线道路

梅林关近期改造将保留公交场站 未来将拉直主线道路 深圳龙华
2015-08-10
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导读：自7月24日二线关口交通综合改善方案向社会各界征求意见建议以来，市交委收到来自人大代表、政协委员和广大市民的


自7月24日二线关口交通综合改善方案向社会各界征求意见建议以来，市交委收到来自人大代表、政协委员和广大市民的宝贵意见建议248份。市交委对这些意见建议进行整理，并对相关意见进行了反馈。记者从中得知，市交委将按近远期结合的原则制定梅林关改造方案。其中，近期改造以线型优化为主，远期方案将结合地区综合发展规划拉直主线道路。


反馈1
市民：梅林关进关方向拥堵的主要原因是南坪快速匝道接梅观路处多条车道上的车流合流争道，导致交通拥堵。建议通过新建或调整匝道疏通该处拥堵节点。
　　市交委答复：采纳，将在皇岗路快速化改造中统一解决该系列问题。
反馈2
市民：梅林关出关方向拥堵主要是由于梅观高速拥堵导致车辆排队倒灌。建议加快实施梅观高速市政化改造项目，以解决该问题。

　　市交委答复：梅观高速临近关口区域交通拥堵的原因主要是收费排队所致，取消高速收费岛、梅观高速断面与关口区域通道匹配等措施实施后，将有效缓解这一问题。
反馈3
市民：公交场站设置在梅林关中间，导致来自梅龙路的公交车进入场站需切割主线多条车道车流，高峰期既影响公交运行效率，又影响关口直行通行能力。部分市民建议将道路拉直，并将公交场站迁走，提升社会车辆直行通行能力。另有关口附近居民建议将公交场站设置在路中，减少搭乘公交出行的距离。

　　市交委答复：梅林检查站现有公交线路50条，其中始发线路15条，客流量32万人次，早高峰公交分担率达88%，早高峰始发公交线路客流量约12800人次。另一方面，梅林关周边3公里范围内仅有公交场站11处，其中永久场地6处，租借场地5处，目前均已饱和。
反馈4
市民：梅林关附近小区居民建议采用立交形式，解决小区出行不便问题。

　　市交委答复：经过对关口附近小区居民提出的设想进行分析，该设想不具备工程实施条件且不满足相关设计规范（已与辖区居民沟通）。同时，该设想也与周边地区远期综合开发、轨道建设等规划、建设方案相矛盾。
由于本次关口改造为近期交通改善工程，但为了一并改善地区交通环境，方案已结合居民诉求提出协同改善措施。由于该片区土地综合利用方案尚未明确，下穿或高架成本大，且对片区整体开发利用和轨道6号线规划建设影响大，近期不宜采用。但为改善居民出行环境，近期改造将以改善片区进出微循环、路边停车整治、渠划改造进出路口等综合措施为主。(摘自宝安日报 记者 徐迅）




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