导语
该机场完工后，将减轻华沙肖邦机场的压力，机场的旅客容量将达到每年5000万，随着进一步阶段的完成，将增加到1亿。该中心将产生30万个就业机会，到2040年增加$ 2500亿的国内生产总值。
波兰政府已详细说明了其为华沙建造国际机场的计划，该计划于2017年首次宣布，计划于2027年开始营业。
据当地媒体报道，第一阶段中央交通港的28亿欧元成本将主要由国债支付。该项目的总成本，包括道路和铁路基础设施，预计将达到约70亿美元。
3,000公顷场地的组装工作将于2020年开始，总体规划将于2021年完成。该客运大楼的环境影响评估和设计应于2023年完成。
中央交通港将把公路，铁路和航空运输连接起来，包括A2高速公路，现有的中央铁路线以及将来柏林和莫斯科之间的高速铁路。
机场的旅客容量将达到每年5000万，随着进一步阶段的完成，将增加到1亿。这将减轻华沙肖邦机场的压力，目前该机场的客运量为2000万。
该中心将产生30万个就业机会，到2040年增加$ 2500亿的国内生产总值。
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