2020年11月10日，记者从市政府口岸物流办了解到，2020年，西部陆海新通道铁海联运班列开行突破1000班。
2020年11月6日下午，一趟载有化工原料、通用机械产品、以及电子和汽配件的西部陆海新通道铁海联运班列从沙坪坝区团结村出发，驶往广西钦州港。“这是重庆2020年发出的第1000班西部陆海新通道铁海联运班列。”陆海新通道运营有限公司总经理助理刘义真说。
2020年初，因为新冠肺炎疫情，西部陆海新通道铁海联运班列开行受到影响。相关部门迅速与运营平台积极沟通，充分发挥以重庆为运营中心的地位优势，深挖西部地区货源，提升班列发行数量。同时，涪陵、长寿、荣昌等区县积极开行西部陆海新通道铁海联运班列，也扩大了西部陆海新通道的辐射面。
如今，西部陆海新通道构建了中心城区“井”字型货运主通道和以中心城区(另有江津)为主枢纽，以万州、涪陵为辅枢纽，以黔江、长寿、合川、綦江、永川、秀山等为重要节点的“一主两辅多节点”枢纽体系。
西部陆海新通道与中欧班列(渝新欧)联动运营，也为不少物流企业提供了新选择。中新互联互通(重庆)物流发展有限公司总经理陈泗棕表示，疫情防控取得阶段性成果之后，不少贸易商都选择这两条通道，让贸易辐射到一带一路沿线国家。数据显示，2020年截至10月，西部陆海新通道与中欧班列(渝新欧)实现无缝对接，中转联运1376标箱。
另一方面，随着成渝地区双城经济圈建设的推进，2020年7月，重庆市政府口岸物流办与四川省政府口岸物流办签署《成渝地区双城经济圈口岸和物流合作备忘录》、《川渝国际贸易“单一窗口”合作协议》，倡导在通道上积极合作。2020年截至10月23日，西部陆海新通道铁海联运班列(重庆-钦州)已运输四川省内货物3879个标箱，占运输总量16.03%;累计运输8934个标箱，占运输总量14.21%。
“2020年下半年，西部陆海新通道铁海联运班列运营实现逆势上扬，目前已经开行了1000班，全年有信心完成1200班，同比实现30%以上的增幅。”刘义真说。
END