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整个玛雅提了路被分成5个包，总长度约为1500公里，总成本为74亿美元，使之成为拉美近年来历史上最大的公共资助基础设施项目
2021年1月29日，墨西哥国家旅游发展基金会周五宣布了其玛雅铁路第五段的获奖者。由墨西哥的CompañíaConstructora（Coconsa）和西班牙承包商Acciona牵头的财团在竞标后被中标，该工程的价格为8.7亿美元。
第五段将沿着加勒比海海岸，从图卢姆北部到普拉亚德尔卡门。
Coconsa成立于1980年，是基础设施专家，在国内市场上拥有丰富的道路和水利项目记录。
墨西哥国家旅游发展基金会在一份新闻稿中评论说，该财团“拥有开展如此大规模的工程所需的技术经验，其中包括铁路和道路基础设施工程，排水，土路，野生动物穿越以及双轨电气化工程，其中”。
玛雅铁路
墨西哥国家旅游发展基金会还宣布了“北五区”的竞标，它将把这条线向北延伸至坎昆度假胜地的终点站。到目前为止，已经提出了10项建议，预计将于2月10日提名一名优胜者。
整个玛雅铁路提了路被分成5个包，总长度约为1500公里，总成本为74亿美元，使之成为拉美近年来历史上最大的公共资助基础设施项目。
