如今，许多国家都将氢能产业定位为能源转型的重要基石。目前，欧盟、德国和韩国正在积极推动氢能在重载交通中的应用，美国和日本正在加大氢能在工业和能源系统中的应用。2022年恰逢中德建交50周年，中德合作前景可能更加广阔。吴蒙说:“50年来，中德关系坚韧稳定，优势互补，建立了全方位战略伙伴关系。”
吴蒙认为，氢能和新能源合作将是中德合作的新起点，可以把合作的“蛋糕”做大。近年来，绿色氢能因其优势在德国受到重视，氢能也成为对抗可再生能源供应不稳定的“利器”。为了实现能源安全、环境保护和经济持续健康发展，德国在2019年实现了全国46%的电力来自可再生能源。2021年6月，德国联邦内阁通过了《国家氢能战略》，为德国未来氢能的生产、使用和再利用建立了一系列相应的技术创新和投资的政策框架。
德国联邦外贸与投资署驻华代表朱德威在研讨会上表示，德国作为欧洲氢能基地，计划建立和完善国内市场和进出口市场，将提高氢能在航空、航运等行业的应用。中国作为人口大国，能源需求空间和市场潜力巨大。因此，德国汉堡经济促进局国际部主任马兴汉在研讨会上特别强调了德中合作的必要性。
马兴汉说，目前在德国汉堡有大约550家中国企业，包括一些能源公司。他表示，汉堡经济促进局将特别欢迎中国合作伙伴来德国，他还将为各国合作伙伴提供“成立公司、申请执照”等一站式服务。
近期中国氢能产业相关政策的实施，足以说明中国对于氢能产业的发展有了更加明确的方向和节奏，也证明了中国氢能产业的发展正迎来加速期。2022年3月23日，中国国家发改委和国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。
根据规划设定的目标，到2025年，中国将初步建立以工业副产氢气和可再生能源就近制氢为主的氢能供应体系。燃料电池汽车保有量约为5万辆，并将部署一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新氢能源消耗的重要组成部分，二氧化碳排放减少100-200万吨/年。中国加氢站数量居世界首位，有250多个，约占全球数量的40%。
作为受邀企业代表，中石化销售有限公司首席专家江宁在研讨会上表示，到2025年，中石化计划建设1000座加氢站和油氢核电站，服务中国低碳经济。江宁表示:“氢能市场前景巨大，中国企业将继续为中国和世界的绿色低碳做出自己的贡献”。
