45.7亿！中铁三局中标东北铁路项目

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2020年6月22日，中国铁建发布公告，中铁三局中标辽宁营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程ppp项目，具体如下：

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路起自既有沙鲅线鲅鱼圈北站，利用既有沙鲅线约7.91km，新建线路由沙鲅线范屯站沈阳侧咽喉引出，沿既有哈大高铁并行敷设，出站后继续沿哈大高铁向北前行，于盖州西站西侧设置北海站，出站后分别跨盖陈公路、大清河后折向北，沿庄林路西侧前行，于忠旺厂区南侧设置兰旗站，出站后跨越庄林路，沿庄林路东侧前行，跨越边海铁路及庄林路后，以桥梁形式沿博文路前行至设计终点体育公园站，新建线路长度42.979km。

新建至咸水河站货运联络线

咸水河站联络线起自营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路二道线路所，出线路所后折向西，跨越咸水河后与既有边海线衔接，新建线路长度1.382km。

新建至坨台站货运联络线

坨台站联络线起自营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路二道线路所，出线路所折向东，与既有边海线衔接，新建线路长度1.738km。

嘉晨集团及石钢京诚铁路专用线

嘉晨集团铁路专用线由既有边海铁路坨台站大石桥侧咽喉引出，出站后折向东，沿规划的黄河路及嘉辰大道前行后引入嘉辰集团厂区，新建线路长度4.548km（不含厂区内部分）。

石钢京诚铁路专用线由嘉辰集团厂区引出，折向东沿规划金牛山大街前行，跨越冶金街后引入石钢京诚厂区内，新建线路长度1.483km（不含厂区内部分）。

本项目投资估算为457048.00万元，建成后将进一步完善辽宁铁路结构，为营口自贸区的货物运输作出巨大贡献。