中欧班列的运输服务有助于跨国企业降低流通环节总库存，提高市场响应速度。特别是对于那些全球供应链管理十分重要的产业以及跨境电商产业，中欧班列提供了一个匹配度较好的国际运输方式。
十三五期间，中欧班列凭借横跨欧亚大陆的独特优势，开行量和货物发送量快速增长，正在成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及联接一带一路沿线国家最为紧密的运输大通道。
2020年11月6日14时16分，一趟经霍尔果斯开往德国萨斯尼茨穆克兰市的X8025次中欧班列，满载微型货车、电焊机、显示屏等货物缓缓驶出西安新筑站。
国铁集团消息，截至11月5日，中欧班列开行已达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱同比增长54%。在全球经济低迷的背景下，中欧班列开行数量从今年3月份开始，连续8个月持续增长。2020年以来五个口岸中欧班列运量去程回程同比平均增幅分别达到60%、47%。
几天前，在浙江义乌长期做日用品出口生意的王华，刚和欧洲客户签下了出口西班牙的订单，中欧班列的工作人员就主动上门帮他办理好了出货手续。依托中欧班列，现在公司平均每两天就有一个货柜通过中欧班列运至欧洲。
十三五期间，中欧班列运量由2016年的年发运14.5万标箱增长到2019年的72.5万标箱，年均增长达71%。发送的货物小到巧克力大到汽车，货物种类不断丰富。目前，中欧班列已经通达欧洲21个国家、92个城市。预计2020年底，中欧班列年运量将超过100万标准箱。
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