中国和泰国在物流站点设置、技术管理等方面有太多的合作点，除开这些，中泰双方的合作机遇并不止于此，中企将在这片热土带来无限商机
近年以来，很多外界因素促使泰国开始加大国内物流行业的投入，想要将自身打造成为东盟物流中心。最近，泰国商业部和一些民间企业一起制定了未来五年的物流行业发展方向，对整个物流产业链进行了重新定位，想要借此来提升自己的核心竞争力。
泰国此次“先天优势”和“后天努力”齐发力，能否就此成为东盟物流中心，中国企业又是否能有机会？泰国属于典型的外贸经济，国民生产总值里的70%依靠出口，物流行业便成为了泰国出口的主要命脉。截止目前，物流行业已经成为了泰国除旅游业之外的第四大支柱产业。
东南亚地区人口众多，地势复杂，一些基础设施建设依旧不完善，而泰国想要打造东盟物流中心的底气是什么？泰国地处东盟中心，在中南半岛的中部，海岸线狭长，这些条件成为了泰国发展区域生产中心和货物集散中心的有力保障。泰国政府还通过开发陆路桥项目，打造了交通连接枢纽。
此外，为了进一步加强一带一路倡议建设，泰国还投资3420亿泰铢推出了东部经济走廊计划，在未来五年时间内投资超级集群基础设施架构，完善铁路、公路、码头等无缝连接。
抓紧机遇，中企加入
“随着中国市场竞争格局的基本形成，现在国际化成为了一个大的方向。”中国快递物流咨询首席顾问徐勇表示，泰国有着及其诱人的市场潜力，这使得该地区成为中国物流企业的热土。早在2020年3月，顺丰就已经开始布局泰国市场，先后设立了营业网点、泰国分公司以及曼谷分部，到2021年，业务已经覆盖泰国全境，光是泰国地区收入已经实现30亿元人民币。
京东在泰国的物流中心使用了自主研发的物流管理系统，并且针对泰国进行了本地化开发升级，可以支持90%以上的应用场景。当前整个物流行业市场体量不断壮大，依托现有的优势，泰国成为东盟物流中心有了更多的可能性，但东盟各国之间存在的文化差异、宗教信仰等差异性也阻挡了他的脚步，泰国成为东盟物流中心还会有很长的一段路要走。
