奇瑞集团与安徽省宿州市砀山县政府及旗下安徽得壹能源科技有限公司正式签署合作协议，共同投建20GWh锂离子电池生产基地。该项目标志着奇瑞在动力电池领域自主布局的进一步扩展，也是其强化新能源汽车核心供应链的关键举措。
在电池战略方面，奇瑞采取“自研+外采”双轨并行策略。自研板块以得壹能源为核心聚焦电芯制造。目前该公司已在安徽铜陵枞阳经开区与芜湖两地布局生产基地。枞阳项目于2022年1月启动，总投资100.04亿元，规划总产能20GWh。
其中二期计划建设7条产线，新增17GWh产能并配套5GWh储能产品线，主打方形磷酸铁锂电池，覆盖奇瑞集团多个电动平台需求，预计2026年4月全面建成。芜湖基地则定位为电池研发与中试枢纽，包括中试线、测试中心及储能研究院，总投资80.1亿元，一期投入28.1亿元。
在产品与技术方面，奇瑞于2023年10月正式发布“鲲鹏电池”品牌，涵盖方形磷酸铁锂、方形三元和大圆柱三大电池系列，能量密度介于120~240Wh/kg，可满足不同级别纯电及混动车型续航需求。
同时，奇瑞积极布局下一代电池技术，正在研发能量密度超600Wh/kg的全固态电池，计划2026年实现示范运营，2027年批量上市。今年5月，配备“全固态电池”标识的星纪元ET车型亮相合肥，引发行业关注。
在外采合作方面，奇瑞持续深化与主流电池企业的关系，现有供应商包括宁德时代、国轩高科和中创新航等。其中国轩高科合作尤为紧密，2024年1月双方签署全面战略协议，覆盖乘用车、商用车等多品类项目。双方还共同投资了固态电池企业安瓦新能源，该公司首条1.25GWh半固态电池产线已于今年7月完成样件下线，预计下半年实现量产。
