在务实工作、脚踏实地的中国模式带领下，波哥大的地铁梦正在逐渐变为现实；项目将惠及近300万人，全电动的地铁每年减少汽油消耗1900万加仑，减排二氧化碳超过17万吨
四个财团，其中三个包含中国公司，正在竞争赢得波哥大地铁第二条线路的工作。总共有大约36亿美元的工作在提供，涵盖建设、运营和维护。
这条15.8公里的地铁线将从一号线的西部终点站Calle 72开始，向南延伸至苏巴区。它将几乎完全在地下，并将有23列火车在11个车站之间运行。
该线路是一项雄心勃勃的计划的一部分，该计划旨在为波哥大配备由五条地铁线、七辆缆车和两辆有轨电车系统组成的现代公共交通系统。
竞争这项工作的四个团队是：地铁利内亚 2 波哥大葡萄牙承包商Mota Engil和总部位于北京的全球最大的机车车辆制造商CRRC的哥伦比亚子公司;阿普卡地铁利内亚 2中国交通旗下的中国港湾工程、中国铁路的子公司西安轨道交通集团;阿普卡波哥大地铁 2由中国铁建电气化和中国铁建国际投资总公司组成;联合L2波哥大地铁这是一支西班牙团队，包括Sacyr Concesiones Colombia，Acciona Concesiones和CAF投资项目。
该项目约70%的资金将来自哥伦比亚政府，其余资金将由欧洲投资银行，世界银行，美洲开发银行和拉丁美洲开发银行CAF提供。
竞标将于9月29日开始，中标者将于3月选出。该项目的客户顾问将是可持续城市交通联盟，其中包括Garrigues Colombia，Brigard & Urrutia Abogados，KPMG，BONUS Investment Banking，Systra和Ingetec Ingeniería y Diseños。
