近几日北京、天津等地雾霾猖獗，俨然有了当年“雾都”的风采，局部地区行车能见度 不足5米，这对我们驾车外出的朋友造成很大困扰；而且对于普通老百姓的身体健康也有很大危害。
在这样的恶劣环境里，熊猫新能源提醒广大小伙伴们：
· 减少出行！！！！！！！
· 常戴口罩！！！！！！！
显然，雾霾天不管是对于交通状况或者是我们的身体健康都有很大的危害，所以行车一定要注意安全，不要打远光灯，尽量减少出行。
北京史上持续最长时间的限行政策一触即发。但这项最严格的限行政策却不适用于新能源车。对于一直处于新能源车的狂欢盛宴的车企们来说，无疑又增加了砝码。政策的持续利好，让租到新能源车的快递及物流企业，也一并不失时机的加入这场盛宴。
熊猫新能源提供的纯电动货车，主要以以下车型为主：
北汽威旺EV307（小面）
小康瑞驰EC35（小面）
新龙马启腾M70（小面）
上汽大通EV80（类似依维柯）
九龙EW5（大金杯）
长安神琪（3.3米厢货）
一汽解放虎VN（4.2米厢货）
所属产品均为零排放、无污染纯电动货车！
在使用上具有成本低、雾霾天气不限号等特点。
“一个多月下来，我们感觉到车辆本身质量很好，满载1吨的车辆，电量充满后可行驶160公里，用于城区内配送绰绰有余。”某新能源货车的司机满意地说，“快充两小时可充满，慢充需要6小时，白天可以快充，夜间再慢充，这完全不影响日常运营。”
自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用新能源汽车号牌。新号牌以绿色为主色调，增加专用标识，应用新的防伪技术和制作工艺，既可实现区分管理，又能彰显新能源特色和技术创新，并区分小型车号牌和大型车号牌，实施差异化交通管理。相关部门表示，力争2017年下半年在全国推广。此举将促进新能源物流配送车发展。
“这将是各大城市对纯电动物流车进城开通绿色通道的信号。”中国重汽集团成都王牌商用车有限公司总经理助理许信清在接受记者采访时，这样评价公安部近日发放新能源汽车专用号牌的举措。
体现绿色环保寓意的新能源汽车号牌，日前在上海、南京、无锡、济南、深圳开始试点。公安部出台新举措，意味着政府部门对新能源汽车在道路行驶方面的大力支持。这不仅包括小型新能源乘用车，也惠及包括纯电动物流车在内的大型营运类新能源车辆。
自身优势明显 市场需求量大
目前，新能源汽车获得国内越来越多的用户青睐，不少物流企业在积极使用纯电动物流车进行市内配送，在保护环境、承担社会责任的同时，降低了使用成本，而逐步扩大的购车需求，也促进了纯电动物流车快速发展。
“目前，国内新能源汽车各细分市场更加明晰，即由公共交通市场转向物流、环卫、邮政等专用车领域和私人购买领域的趋势明显。”许信清说。专注细分领域的纯电动物流车，也逐渐体现出自身的优势。
纯电动物流车与燃油车相比，在使用成本方面也有较大的优势。目前，随着新能源车辆的进一步推广，充电桩也逐渐增多，而且电价比柴油价格相对便宜。
“在空气质量爆表的情况下，是人的身体健康重要，还是开车重要？”
谈及重污染天单双号限行的问题，王安顺说，在限行与雾霾之间，我们只能两弊相权取其轻。
其实早在今年1月初，北京市委市政府就已在研究于供暖期间，全面实施机动车单双号限行政策的可行性。
就在同一天，北京市科委双新处处长许心超在《汽车有形市场未来发展趋势论坛》上表示：对于中央提出的关于新能源汽车不限行、不限购、不缴税的“3不政策”，北京市均已落实。
北京史上持续最长时间的限行政策不适用于新能源，这让新能源车企业们又增加了前进的砝码。
事实也确实如此。新能源销售如今成为了消费者的宠儿。
对于北京、上海这样对传统汽车购买限制而对新能源车开设各种“绿灯”的城市来说，新能源汽车业切切实实变得炙手可热。
事实上，国家和地方财政的资金补贴，以及“限行”、“限购”政策对新能源汽车所开的各种“绿灯”，促使一场新能源汽车“大跃进”正如火如荼展开。
*部分内容摘选自网络
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