梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案
于2015年7月1日公布，
市政化后的梅观高速将更名为梅观路，
定位为城市快速路。
而在2016年市两会上，
人大代表骆文成提出建议，
建议梅观快速路双向六车道
改成双向八车道，
以舒缓梅林关至华为南快速路出口路段的
通行压力。
梅观高速公路华为至梅林段现为双向6条车道，每条车道宽度3.75米，另有2.5米硬路肩（应急车道），单向总计宽14.25米。
同时，梅观高速公路现状是我市中部片区重要货运交通走廊，小汽车与货运交通混行，其中约20%交通量为货运交通（以大货车、拖挂车等五类车为主），货运交通量大。为此，将现状路面行车道压缩至3.3米，将双向六车道改成双向八车道，对于缓解梅观高速公路华为至梅林段交通拥堵有一定作用，但存在较大安全隐患。
答复表示，为了提高梅观高速华为段交通运行效率，市交通运输委正组织实施贝尔立交二期、华为立交F匝道、梅观高速右转现状坂李大道匝道等三项工程，待工程全部建成通车后，可较大程度缓解梅观高速华为段交通拥堵情况。
虽然梅观高速不能改造为8车道了 ，
但还有好消息告诉小伙伴！
继龙大、南光、盐排、盐坝之后，
我市又有3条高速公路有望取消收费。
其中就有清平高速！
清平高速一期和二期由深圳华昱集团经营管理。
清平高速南起泥岗路，北接外环高速，全长20.4公里，分两期建设。一期工程即水官高速延长段，南起于泥岗红岭立交，北至南坪快速、布龙路与水官高速三条路交汇的龙景立交，全长7.6公里，2005年7月建成通车，收费年限至2026年1月。
二期工程，南起于龙景立交，终点与外环高速相接，路线全长12.8公里，规划设有富安、金龙、凤观3个收费站，收费年限至2033年9月。二期工程南段8.4公里于2013年9月建成通车，富安、金龙收费站投入运营；北段4.4公里，因受外环高速建设影响，尚未建成通车。
假如清平高速取消收费，
那么咱观澜小伙伴从环观南路，
接上清平高速去哪都更方便~
想想就有些小激动！
让交通福利来得更猛烈些吧~
来源：深圳商报 记者 吴蕾、深圳新闻网