景田路左边的断头部分进行了围挡，目前还是一块荒地
问题诊断
征地拆迁、规划调整等影响入场施工
俗话说，要致富先修路。记者获悉，2005年，新田社区股份公司为了推动片区发展，按照规划路网的红线，投入约1千万元动工修建了景田路，即现在的环观南路-消防支队段，长约1公里，宽12米。据新田社区工作站一陈姓工作人员介绍，原先该片区都是空地和山地，景田路的开通带动了两边工业区和居民区的发展。但由于消防支队往环观中路方向的土地涉及国有土地，因此股份公司无权再继续修建。而考虑到与其它道路的衔接问题，景田路的“接头”工程迟迟未启动，便形成了如今的断头路。2006年左右，该股份公司将景田路移交于政府。
景田路啥情况？
目前，新区将景田路（消防支队-环观中路）项目作为新区打通断头路工程，被纳入龙华新区今年的百件民生实事以及“十三五”规划重大项目。有材料显示，景田路（消防支队—环观中路）设计全长1660米，规划红线宽35米，双向4车道，为城市次干道。项目总投资约1.27亿元，于2013年4月1日立项，2015年8月完成招投标，2015年8月开工。项目建设内容包括道路工程、交通工程、交通疏解工程、给排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、燃气工程、绿化工程、管线迁改与管线保护设计、其他附属工程等。
记者在项目现场看到，围挡起来的工地目前无工人施工。随后，记者从新区建管中心获悉，该工程已完成招投标工作，但征地拆迁、规划调整等问题影响了入场施工进度。该断头路进展如何，本报记者将持续关注。
出行需绕行 高峰期堵一个多小时
实地走访：
昨日，记者驱车从环观南路驶入景田路，沿路可看到两侧分布着创新工业园、佳能厂两大工业区以及景田小区、君子嘉园、观平家园、新田名苑等居住区。当车驶至观澜消防中队时，该路段便无法继续通行。几块挡板将前方围挡了起来，只剩下一条通往石陂山的施工道路以及一条通往沙博新村的单行道小路。景田路至此“断了头”。据现场围挡处挡板上的信息显示，围挡起来的为消防中队至环观中路项目，也就是说断头路景田路打通后将直接通往环观中路，与五和大道接轨，为该片区增加一条南北向通道。
现状调查：
记者获悉，目前景田路两侧工业区和居民区有近两万人。由于目前新田社区交通路网并不完善，长期以来该片区的居民主要靠观平路进出，而车流量大导致观平路交通拥堵现象十分频繁，对沿线居民出行造成了极大不便。今年3月底，五和大道北段（观平路—环观南路段）的正式通车有效分流了观平路部分车流，缓解了交通压力。而记者在走访周边居民时了解到，虽五和大道北段通车便利，但针对该片区居民而言，经五和大道北段仍需绕行。相比之下，景田路的打通将更大限度地方便沿线居民出行。因此，沿线居民对打通景田路这一断头路极为关注，并多次在党代表进社区时反映该问题，希望尽快打通该断头路。
居民心声：
观澜消防中队所处的位置便是景田路的“断头处”。一名正执勤的队员告诉记者，若环观中路一带发生火情，只能绕行观平路或环观南路到达目的地。如果断头路打通了，将直接连接环观中路，可以大幅度缩短出警时间，节约救援时间。在景田路经营商店的李先生颇有同感。“观平路是出了名的塞车路，从景田路绕行观平路到环观中路，大概六公里的路堵过最久的一次有一个多小时。”李先生无奈地告诉记者，而近期由于环观南路正修建有轨电车，也经常拥堵。“断头路打通后直接到环观中路，我们到观澜老城区会方便很多。听说还得一两年才能打通，我们居住在这儿的居民都很期待。”
市政配套设施不到位 绊了公交车的“脚”
公交车不便
记者在景田路走访时发现，该路段并未见公交站台。创新工业园一名不愿透露姓名的保安告诉记者，在他看来，景田路“断了头”最大的不便是绊了公交车的“脚”。“一方面，这条路没有公交路线，最近的公交车站是新田市场站或吉坑村口站，距离800米左右，均要步行十几分钟。另一方面，这条路上出租车也很少，遇上有急事时，只能干着急。”他向记者举了个例子，就拿创新工业园而言，园区内有38个厂共3000多名员工，每天下班的时候，景象很壮观，如果断头路打通了将分流很大一部分车流和人流。居住在观澜建材市场附近的黄女士告诉记者，每天上下班在路上都要耗掉很多时间。“坐公交车也不方便，实际上是一个直线距离，却不得不绕一大圈到园区上班。”
乱停车严重
景田路未通公交车同样引起了市民陈先生的关注。“公交车驶进来景田路后不可能掉个头再驶出去。如果断头路打通了，希望能配套公共交通。”此外，沿线路灯、绿化等市政配套设施跟不上以及乱停车也成了沿线居民的“头疼事”。特别一到晚上，道路两边就成了停车场。记者随机采访了几名随意停车的市民，他们均认为这条路为断头路，车辆来往较少，停在路边应该并无大碍。
来源：宝安日报记者 徐蔚昕/文 陈建华/图