深圳正研究一大波治堵新招！原二线关口或将实行单双号出行

在深圳上学上班的朋友们

先问候一句：

今天，你堵车了吗？

深圳有句“古话”说

英雄难过梅林关

▼

看看图，就能明白这深圳人难以言说的痛楚

2016年2月29日早上，经梅林关进入市区的车辆大摆长龙，车行缓慢，道路拥堵不堪。

其实，除了梅林关，

深圳很多地方都堵着呢

▼

滨河大道红岭路段出现单向拥堵，拥堵长龙长达数公里。

“上班23天，因为堵车迟到12次”

（在深圳，这应该不是段子…）

现在，深圳正在研究一大波治堵新招

前方干货满满！跟着小编看看吧~

▼▼▼

9月21日，深圳市政协举行深圳交通规划情况通报会及专题视察活动。记者从通报会上获悉，深圳规划城市轨道线路31条，总长1234公里。而备受关注的网约车管理条例征求意见稿也将在25日发布，政府将依据市场需求动态调整出租车规模，加强对网约车准入、运营、服务监管。

深圳市交委

网约车管理条例征求意见稿本周日公布

据深圳市交委相关负责人表示，深圳市政协对该委提出的建议共63项。其中，对于公交线路优化、拥堵热点改善等马上能办的18项建议，已落实并加快完成；对于规划决策、交通基建、智能交通等属常态化工作的38项建议，已在日常工作中逐步推进等。

【公共交通】

深圳将新增30台双层巴士，年内拟推广7700辆新能源公交；开通24条社区微巴和300余条定制公交线路，优化调整50条公交线路，持续开辟深莞跨市公交、景区假日专线等服务。

【基础设施建设】

有序推进沿江高速二期工程、月亮湾大道快速化、大南山隧道、科苑大道改造等工程建设，新增368公里高快速路、主干道路；今年打通41条断头路，2017年继续打通52条，持续新增550公里次支路网，盘活片区路网微循环。

【网约车管理】

深圳市交委相关负责人透露，本周日（9月25日）将发布网约车管理条例征求意见稿，依据市场需求动态调整出租车运力、运价，加强政府对网约车准入、运营、服务监管。

深圳市公安交警局

研究东部景区单双号出行等政策

据深圳市公安交警局相关负责人透露，深圳市道路通行走过了“红利期”，已呈现严峻形势。2016年上半年，深圳全市拥堵总里程为271公里，拥堵里程同比上升10.8%，交通拥堵时长同比上升42.9%，全市拥堵在道路上的时间达3小时，全市共计约2000个路段处于较拥堵以上等级。根据深圳市交通形势，该局将从近期、中期、远期分别实施有效的交通管理政策及措施。

【中期将持续推进交通基础设施建设】

该负责人称，深圳市尤其是原特区外交通基础设施薄弱，路网及场站体系尚不健全，亟待寻找突破口。

实施包括沙河西路、月亮湾大道快速化改造，南海大道改造等重点项目工程，同步探索利用下穿隧道在地下再造一条南海大道。

此外，开展“车道”需求管理，研究在进出关主要通道的进关方向实施HOV车道、出关方向实施潮汐车道，按照“缓进疾出”的思路，将特区内的机动车总量控制在可承受范围。

【远期开展政策研究，引导问题解决】

研究并制定城市快速路管理办法，对原二线关口、东部景区等特定区域单双号出行、按尾号限行等政策进行研究。比如：

东部景区路网和地铁等交通硬件短时间难以匹配，可研究景区车辆预约制、单双号行驶、建立海上公交系统等方式方法。

做好拥堵收费技术储备，研究在早晚交通高峰时段，对进入深圳市特定区域、路段的车辆，征收“拥堵费”的可行性和实施时机。

启动下一步扩大全市限外范围方案储备研究，加大对绿色出行自愿停驶的参与度。

深圳市规土委

规划城轨线路31条长1234公里

在通报会上，深圳市规土委相关负责人介绍了深圳市轨道交通网络规划（2016~2040年）的相关情况。该负责人称，目前，该委组织编制新一轮《深圳市轨道交通网络（2016~2040）》工作，规划城市轨道线路31条，总长1234公里，其中快速服务线路8条446公里，普通服务线路23条788公里；城际轨道线路7条271公里。

此外，该委完成《深圳市干线道路网规划（修编）》的审批工作，提出构筑适应深莞惠和特区一体化发展，与轨道交通协调发展，以公交优先为导向的“七横十三纵”干线道路网络，总长759公里。加强与珠江西岸城市的协调，建议市政府主动积极协调南沙、佛山、中山、肇庆、江门等城市，推动沿海客专向西跨珠江连接南广、贵广铁路。

该委还加强交通政策及实施评估研究，提前开展关于拥挤区域收费、停车位产权化、高速公路市政化改造、小汽车存量调控等重大交通政策研究。

深圳市轨道办

坪山快捷线将延伸至福田站

在当日的通报会上，深圳市轨道办相关负责人介绍了深圳市轨道交通相关情况。

在轨道交通规划方面，该办计划年前编制完成20、12、13、14号线以及6号支线、8号线二期的向西规划和工可报告；在对外铁路规划建设方面，协调将深圳市铁路枢纽布局规划意图纳入枢纽总图规划。目前。中国铁路总公司已同意将深圳至江门段纳入“十三五”铁路建设项目，2018年开工建设。

该负责人称，为落实“东进战略”要求，市轨道办牵头经与广铁集团及沿线各市（区）相关部门沟通协调，现已就坪山快捷线延伸至福田站开行方案、补贴费用等与广铁集团、沿线各市基本达成一致意见。

---

内容来源：深圳晚报记者 胡琼兰 见习记者 董玉含

编辑整理：问答龙华