龙华有轨电车终于看到真车啦！
这是深圳首列现代有轨电车
颜值高到爆
技术也是十分先进
龙华的朋友们这下的真的有福了~
列车可容纳300人
轮椅乘客也能轻松上车
车体外观以米黄色为主，
车身呈流线型结构，
已经停靠在轨道上。
龙华有轨电车运用仿生设计原理，
以“微笑的海豚”作为车头造型，
跟深圳这座海滨城市也是十分般配呢~
走进列车内部，
白色车体加上蓝色座椅，
再加上大玻璃窗，
显得车厢宽敞明亮。
龙华有轨电车每列车有4节车厢，
两头各有一个司机室，
列车定员载客300人。
这个有轨电车车门处地板与站台基本持平，
乘客抬脚即可上下车，
特殊人士的轮椅也可无障碍出行，
超人性化有没有？
列车没有“大辫子”
满电可运行4公里
有轨电车车辆利用车载储能超级电容提供动力，
线路不设架空接触网，
也就是没有传统有轨电车的“大辫子”，
丝毫不影响城市景观。
有轨电车配置的超级电容可储存电18.6度，
充满电可以运行4公里左右，
运行中利用列车停站上下客时间快速充电，
即可满足站间运行电量需求。
线路6月底开通试运营
发车间隔约为10分钟
主线长约8.59公里，设站15座。
站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜；
支线始于大和站，沿环观南路布置，沿线设站5座。
站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。
更厉害的是，
电车起点就定在地铁4号线清湖站
通过人行通道无缝接驳
在关内上班，每天上下班
直接电车接地铁，方便到没盆友！
龙华有轨电车示范线，
是深圳首条现代有轨电车线路。
主线和支线全长约11.7公里，
共设站20座，
建成后将进一步方便沿线居民出行，
实现有轨电车与地铁的无缝衔接。
目前线路进入站后工程阶段，
正在进行设备设施安装和调试，
3月实现电通并开始联调联试，
预计今年6月底开通试运营。
龙华有轨电车首批购置15列车，
开通时将有10列车上线服务，
预计运营初期发车间隔为10分钟左右。
龙华有轨电车拟采用一票制
刷深圳通可直接上车
电车票价去年年底已经开过听证会了，
共有2元/人次、2.5元/人次、3元/人次三种方案，
多数代表赞成2元/人次的票价方案，
目前正在完善方案，按法定程序报批。
在售检票方面，
龙华有轨电车车站为无人值守开放式站台，
站台设置自动售票机，
乘客可在站台购买单程票，上车检票，
也可以使用“深圳通”直接上车检票。
每一个门口均设有检票机，
市民可以直接在检票机刷深圳通卡乘车，
而购买单程票的乘客，
需要在检票机上扫描纸质单程票的二维码。
除了长得好看、出行方便、票价亲民，
龙华电车还有一大亮点，
那就是沿途美出新高度的风景。
沿线道路绿化指引，
搭乘电车去赏花吧！
『沿线绿化总览』
环观路的宫粉紫荆
人民路的澳洲火焰木
清龙路的扁桃
还有……
梅龙路丨黄花风铃木
大和路丨大腹木棉
清龙路丨凤凰木
6月份和龙华的小伙伴
来一场说走就走的电车之旅吧~
来源：深圳晚报、深圳都市报、深圳22度社区、深圳全接触、深圳交委
