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6月22-23日，中国物流新模式与新技术高峰论坛在长春市召开。本次会议由中国物流与采购联合会主办，中物联电商物流与快递分会、长春市贸促会共同承办。中物联电商物流与快递分会副会长单位、理事单位、会员单位，国内主要电商和物流快递企业代表、部分省市政府部门、研究机构近500人参加了本次大会。
主题
本次大会以“新物流，新动能，新零售”为主题，各方嘉宾思想碰撞，介绍分享，共同交流对物流新模式的思考。
同时在会上，同城物流工作组正式成立，熊猫新能源与美团外卖、百度外卖、点我达、闪送、菜鸟网络、人人快递等七家发起单位参加了成立仪式。工作组设在电商物流与快递分会。工作组旨在为同城物流企业提供针对性的会员服务，帮助会员企业解决行业共性问题，促进同城物流的规范发展。
现在O2O生活服务的快速发展，使得同城配送物流服务市场迅速在电商物流和快递领域异军突起，有望成为下一个万亿规模的市场。在发展中，同城物流服务也逐渐表现出与快递、电商物流等业务形态的差异性和特殊性，主要表现以餐饮外卖、跑腿服务、商超 O2O 快送等服务为主，时效响应速度在 30 分钟至 2 小时之间。同时，传统快递物流企业、零售企业也纷纷进入同城物流市场，市场服务主体日趋多元。
熊猫新能源也将继续秉承用心的服务，针对城市配送的需求与特点，提供专属定制化的新能源车辆配套服务帮助企业减少车辆持有成本，增加信息数据整合效能，实现减持传统资产，降低运营成本，省时省心省力。通过有效的调度协同配送，降低空驶时间，增加效益。
以下为此次论坛部分嘉宾精彩的干货分享
熊猫新能源首席运营官 刘忻
刘总以《新能源助力新零售时代的新城配》为题进行了分享。
智慧物流带来变革，更强大的物流体系和更强大的运输工具构成了智慧物流。在当下智慧物流时代，“无车承运”将成趋势；在当下共享经济时代，所有资产都会被“共享”。
在此大背景下，我们提出对新能源车辆发展预期：制造成本缩减；整车质量提升；综合成本降低；定制开发车型；智能互联网络；运力实时调度。
长春经济技术开发区项目服务一局局长 于海军
于海军局长介绍了兴隆保税区投资环境。自2014年封关运营以来，在三年多的时间里，综保区开通了四条对外通道，搭建了四个战略平台，建立起了综合保税、口岸经济、跨境电商、中欧班列四位一体的发展架构，取得了令人瞩目的发展成果，已经成为全省内陆开放的新高地。
作为吉林省“中部创新转型核心区的先锋，长吉图开放开发战略的引擎”，长春经开区、兴隆综保区在平台建设、产业发展、配套服务、政策创新等方面不断完善，努力打造吉林省最优的产业发展平台，真诚的欢迎和期待各位企业家来考察调研、投资兴业、共谋发展、共创未来！
百世集团副总裁 张芒粒
张芒粒总介绍了百世集团在新零售时代如何利用云动力并搭建全链路。
快消零售行业多渠道市场版图已形成，传统渠道、电商渠道、现代渠道、特殊渠道并行。快消传统零售渠道有哪些痛点？产品铺货难，渠道成本大；新品分销速度慢；渠道层级多，价格管控难；假货仿冒货多；经销商管理累；末端销售数据缺失等等。
面对这些痛点，快消品零售和供应链未来发展趋势如下：
1. 从围绕产品的推式销售转向围绕用户的拉式体验；
2. 新型供应链支持下的末端深度服务，创建用户社区；
3. 渠道末端从B2B业务向B2C业务延伸，具备O2O服务的功能；
4. 线上线下多平台拓展，更具国际化视野；
5. 高效智能的供应链服务更贴近客户需求，为企业的产品开发和销售提供大数据支持。
新零售对全供应链的新需求---供应链的核心是用最少的存货成本满足最大的客户需求。
圆通速递副总裁 相峰
相峰总分享了民营快递企业的变革与发展前景。
在探讨民营快递发展方向上，把握新时期民营快递五大关键词：电商——围绕客户需求满足市场；加盟——特色快递商业模式创新；信息——信息化先行，拉动工业化；服务——最具性价比的快递服务；资本——资本竞逐民营快递。
民营快递支撑中国快递高速发展，但民营快递百尺竿头也面临着挑战。民营快递企业还需要在五个方面着力突破：
1. 科技化，进一步提升效率，从汗水经济向科技经济转变；
2. 自动化，进一步降低成本，在行业内以信息化拉动工业化；
3. 精益化，进一步提升管理，做中国的百年物流企业；
4. 综合化，进一步做大做强，为市场提供更丰富和具性价比产品；
5. 国际化，进一步走向世界，走出国门，连接世界。
聚美优品运营中心总经理郭晓霆
郭总从垂直电商企业的角度分享了电商物流的精细化理念。精益就是以客户认可的价值为导向；以关注人的价值为核心；以消除浪费为途径；最终，最大限度满足客户需求；个人、企业、组织价值不断提升。
美团外卖高级运营总监 王宇
王总从即时配送的角度，分享了智能化的同城物流平台。
即时配就是即时响应、即取即送；它具有响应速度快、配送距离短的特点。
我国配送劳动力竞争经历了四个发展阶段：快递发育时代——民营快递诞生发展；电商物流时代——B2C电商快递爆发；外卖崛起时代——O2O配送场景日渐丰富；同城配送时代——线上线下巨头抱团结盟、配送全景图成型。
现今配送场景日益多元，运力竞争日趋激烈。2016年即时配市场规模达1167亿元，预计2020年将达到3240亿元。
菜鸟网络新业务部总监 罗滨
罗滨总介绍了新智慧如何赋能新能源。
首先我们来看新能源物流车现状：从万众期待，到一波三折，再到创新求实，最后前景光明。
新能源终将回归价值——客户价值；行业价值；社会价值。新场景、新技术、新组织管理、新商业模式、新生产制造，这五新驱动价值。新场景，基于统仓共配的线上线下一盘货；基于末端公共站点的配送班车化；基于专业化和信息化的运力协同整合。新技术，即绿色+智能，智慧使新能源更美好。
菜鸟在发展新能源物流车上，也遇到了行业痛点：租车方面，客户来源多且分散、合同流程无标准化、租金支付杂乱无序；管理车辆方面，资源多型、公司多级、管理多段；运输方面，竞争激烈费力低价、人工计划效率不足、车辆本身无增值。
中国社科院中国社会评价中心主任 荆林波
荆主任从经济学家的角度阐述了电商与物流的模式创新及产业发展情况。具体从时代变迁与模式创新；融合跨界与产业发展两个方向展开。
从农业时代到工业时代再到信息时代，我们的生产也从个性化，手工生产、自给自足，高成本，周期长；发展到标准化，大规模生产，低成本，周期短；再到个性化，大规模定制，低成本，周期短。
创新有4环：商业模式创新；产品与服务创新；过程创新；技术创新。其中模式创新的投资回报最高。
日前，产业融合已成趋势，主要表现为：产业融合、业态繁衍；超越流通的传统边界；解脱时空的历史束缚；信息技术的触媒放大。
我们这个世界已经进入一个越来越未知的世界，我们知道的越来越少，未来以来，未来的很多创新都将涌现，最重要的还是在座的企业家大胆创新。这是将颠覆未来几年的颠覆技术，3D打印、基因重组技术。总之我们的演进是非常现实的，这是一个革命的时代。
递易创始人 邹建华
邹总以《最后一公里配送趋势与方向》为题进行了分享。
目前电商格局已初步形成，线下向线上发展、线上向线下发展已成趋势。末端战局初启：向用户靠近，继续向用户靠近，不断向用户靠近！电商最大痛点、瓶颈在最后一公里，得终端才是王道。
2016年，我国快递日均发货量是8400万件；到2025年，日均快递发货量将达到10亿件。快递发展势不可挡，而末端投递遭遇系列困境。末端派送能力无法满足；快递持续性刚性迅猛上升——即是行业普遍难点，又带来社会生活困扰。
最后一公里痛点愈来愈痛，最后一公里瓶颈越来越紧。快递柜的出现为这一问题提供了一种有效的解决方法。今后快递柜市场潜力巨大，且在不同场景、不同需求——细分更有价值。
罗克博物流研究院院长 潘永刚
潘院长的演讲题目是《物流发展新模式及未来趋势展望》。
订单的多元化导致物流模式的多元化。由此牵扯出关于物流的4个问题：轻资产 VS 重资产；流程型 VS 网络型；项目型 VS 平台型；自建 VS 外包。
再来看看以下几个具体的方面，仓储技术领域：从局部效率改善到投资回报优化；Saas系统领域：从流程型系统到社区型系统；大数据领域：从决策支持到数据资产；科技型物流公司：不仅有黑科技，还要物流服务；物流服务产品：从履约、时效看。
智慧物流的未来：物流服务产品化、资源整合平台化、运营管理数字化。
熊猫新能源
致力于提供城市配送物流解决方案，梳理各类企业运营模式，满足城市配送用车需求。根据不同企业的不同需求提供相应车型及灵活的交易形式，实地调研协助客户解决充电问题，帮助客户平稳过度到新能源车时代。24小时客服中心随时响应提供快速的维修、保养服务，定制化的车辆保险方案，无忧前行。提供开放式数据平台，车辆动态可视化。
帮助企业减少车辆持有成本，增加信息数据整合效能，实现减持传统资产，降低运营成本，省时省心省力。通过有效的调度协同配送，降低空驶时间，增加效益。
同时秉承用心服务、打造绿色交通的经营理念，为客户提供定制化的新能源车辆及其综合配套服务解决方案。
