在低碳城市
新能源汽车推广的道路上
一发不可收拾
2017年底要实现全面公交纯电动化
物流车纯电动化也开始推广
央广网深圳2016年12月消息：12月1日，深圳市举行“新能源汽车号牌试点启动仪式”，正式为新能源汽车挂上“新”牌照。
新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。新能源汽车专用号牌突出绿色元素，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色，同时增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，它的启用是贯彻落实国务院关于新能源汽车发展战略、深化新能源汽车“差异化”管理政策的重要举措。
随着新能源汽车“新”号牌的启用，深圳的新能源汽车就拥有了自己的独属“名片”，可有效与传统燃油车辆进行区分。以绿色为主色调的新能源车牌将亮相大街小巷，为深圳的冬天增添一抹生机与活力。
作为国家首批新能源汽车示范推广城市，深圳在推进新能源汽车发展方面一直走在全国前列，新能源汽车保有量已达6.7万辆。除了大力推广新能源乘用车以外，深圳市在公共交通领域的发展投入更是不遗余力。
目前，深圳新能源汽车享有当日在路边停车免1小时临时停车费的优惠。随着新能源汽车号牌推广进程的不断加快，交警部门还计划对新能源车辆和普通车辆实行“差异化”交通管理：如新能源汽车可走公交车道或者HOV车道等，新能源汽车将享受交通管理优惠政策。此外，对于新能源物流车而言，新能源汽车号牌的启用，也将给予其更多的通行便利，更好地提高运输效率。
业内人士认为，新能源汽车牌照的出炉，表明国家和政府重视从实用细节层面保障新能源汽车基础配置的发展，这将会给深圳等试点城市的新能源汽车用户带来更好的出行体验，也进一步推动新能源汽车产业的快速发展，增强新能源汽车产业的整体竞争力。
新能源物流车未来市场广阔
深圳作为物流之都，物流业蓬勃发展，物流车需求庞大。而新能源物流车发展迅猛，截至今年11月低，共推广纯电动物流车9225辆，成为全球新能源物流车保有量和使用量最大的城市。目前，深圳共有城市配送车辆6.76万辆，其中营运性配送车辆4.68万辆。到2020年，深圳三吨以下的轻型载货物流车力争实现50%以上的纯电动化。
新能源物流车享受双重补贴
深圳市政府给予新能源物流车优厚政策，新能源物流车不仅享有双重补贴，同时也减免购置税、车牌优待、更多路权等政策优待。
基础设施强大
深圳的充电建设也是全国做得比较出色的，充足而便捷的电能供应站能够用户体验带来极大的便利性，给新能源物流车提供有力的条件。截止11月份，深圳市集中式充电桩1121，公交车1832，公共2325，慢速充电桩19236个。集中式充电站31，快速充电桩1161，慢速充电桩4098个。
新能源物流车三大优势
首先是成本上新能源物流车成本更低。据调研统计，在企业享受大工业用电的条件下，新能源车的燃料成本比传统燃油车节约30%。这对当前盈利空间越来越小的物流企业而言，意义重大。
其次是运输效率方面，新能源物流车是信息化的产物，出厂即配有智能终端设备，属于智能型汽车，天生就与互联网技术高度整合，通过新能源物流车获得的真实的车辆运营数据，进行技术排线，合理规划运输线路和车辆调度，应用互联网思维提升城市配送效率，实现增效的目标。对于探索新能源汽车运营的赢利模式将是一次有益尝试。
新能源物流车拥有足够大的空间来满足货物装载率，减少爆仓的次数。新能源物流车，如果白天工作，晚上休息+充电的方式操作，将比使用传统燃料汽车节约能源成本超过60%以上。在用电低谷的晚上保持充电，不仅大大减少充电的成本，而且还可以有效地减少能源浪费。
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*部分摘选自深圳交委
