eBay Motors的诞生纯属巧合。一开始，仅仅是私人卖家在eBay上拍卖二手车；而后eBay发现了这个市场，并决定为二手车的网上交易单独开放一个平台eBay Motors，买卖双方可以在这里自由交易。再往后，汽车零部件、某些新车的交易也逐步登陆该平台。如今eBay Motors已发展成全球最大的零配件、二手车线上交易平台。我们来详细谈谈如何通过eBay来完成与汽车相关的购买。
首先进入eBay Motors。它的首页主要由6个版块组成，布局十分清晰合理，用户能够根据自己的需求很快完成相应操作。
1是主搜索栏，用户可以直接模糊搜索物品；2是eBay Motors的一些主要功能区域栏，比如“在eBay上销售”、“汽车经销商中心”、“汽车/卡车组成或配件”；5是组成/配件的主要展示栏；6是“购买配件”、“免费下载相关APP”和“在eBay上出售你的汽车”三个小广告栏。
该网页着重突出的是3、4两个和“选择”相关的板块：
3为用户提供了一个非常人性化而又便捷的选择对话框，指导用户完成甄选。可供选择的有车的种类、新旧、使用年限、制造商、型号；购车区还有一个选填的ZIP Code也就是邮编栏，零配件区则还提供一个模糊搜索栏。
4则从“车型”指导用户甄选。将eBay Motors上出售的车分为轿车、SUV、收藏车（也就是中古车，这是该网站上一大亮点）、节能环保车等10大类，方便用户确定自己想要购买的车的种类。
待消费者选择完毕后，直接进入支付界面完成在线支付，再视情况选择是由物流公司将货物送到自己手中，还是自己亲自去提货。
上面这些展示汽车信息和销售汽车的公司都不是汽车公司，他们是汽车公司和消费者之外的第三方，也就是说第三方平台率先发展起来，他们利用互联网技术提供的优势向传统销售发起了挑战。早期由于这种销售方式的总量有限，只是一个值得关注的新生事物，已经建立起庞大经销网络的各大汽车公司都在观望。
大约从2000年开始，汽车公司主动出击，开始尝试利用互联网直接卖车。
2000年6月，汽车史上第一笔新车、整车的线上交易完成了，一位叫萨吉的女士通过福特汽车公司加拿大的直销网站BuyerConnection（以下简称BC）在线购买了一辆2000年款的红色稳达。
萨吉是怎样在网上选购车的呢？
她先点击福特汽车全球网站的BC链接。在那里，萨吉在线“定制”了一辆红色稳达，确定了车的颜色及各种选件并决定由“德氏”作为她的经销商。之后，BC开始自动搜寻福特汽车公司的后端供货系统，确定汽车是否已在当地经销商处销售或正在发运，或还在装配线上。萨吉从BC找出的符合或大致符合她的要求的搜寻结果中，选出了她要的稳达。接着萨吉点击付款计算器，BC自动算出了每月需交的款额。萨吉对她的新稳达的价格十分满意，便点击BC网站上的福特信贷链接，在线申请了一份购车贷款。最后，萨吉为她的旧车做了折抵，决定成交，并在经销商的购车合同上签了字。
萨吉说：“网上购车确实简便。我在来之前就已了解相关信息，办妥了繁琐的手续，而在经销商处试车和提车手续仅用了一个小时。”
福特做出了新的尝试，但是汽车公司利用自己的网站直销新车、整车的尝试并不算成功，消费者还是更信任实体4S店，即使在网上完成选择，仍需到实体4S店进行试驾后才能确认购买并提车。与此同时，二手车的网上交易却越来越普及，越来越多的二手车被摆上eBay这样的电商交易平台，或是Kelley Blue Book这样的专业二手车网站。
当二手车的网上交易日趋成熟并被越来越多的消费者接受时，汽车公司再次发力，尝试通过与现有的平台合作来卖出新车、整车。通用公司这次走得比较靠前，2009年8月，与eBay合作在小范围内线上直销新车、整车，但仍以失败告终。
单独一家汽车公司经营网上电子商务购车的局限太大，品牌和车型都有限，而且汽车公司无法与互联网公司相比，后者对于互联网技术、认知和钟爱互联网的顾客都有着天生的认识优势。
尽管困难重重，汽车公司并未放弃尝试。2012年底，通用卷土重来，推出自己的网络应用“Shop-Click-Drive”，整合全美通用经销商，继续拓展汽车的互联网销售道路。汽车公司这一路走来并不容易。后面我们会详细介绍通用汽车的互联网销售。
在汽车公司继续摸索的同时，汽车零部件的网上交易也逐渐发展起来，越来越多的汽车公司开始利用eBay这样的平台进行直销品牌零部件。2011年，宝马成为第一家通过eBay在网上直接向车主销售零配件的汽车制造商；2013年，丰田也宣布与eBay合作，销售雷克萨斯和丰田旗下其他品牌的配件。
回顾历史，汽车的互联网销售主要发展成四类：
第一类是互联网广告业务。汽车公司在互联网的各个角落发布广告。
第二类是第三方业务。有这样一批网站，它们专门提供新车、二手车的价格信息，进行二手车的估值，展示各类排行榜，联系消费者和经销商等。这样的网站包括KBB、Autobytel、AutoTrader等。
第三类是零配件、二手车交易。目前有专业的二手车评估网站，如KBB；有专业的零配件、二手车网上交易平台，如eBay Motors。汽车公司通过与他们积极合作，发布二手车信息或是直销品牌零配件。
还有一类便是新车、整车交易。汽车公司要么通过与现有的、成熟的网上交易平台合作，要么自己建立网络交易平台，努力开辟渠道通过互联网直接卖车。这一类占的比重最小，未来充满变数，也是汽车公司最想开拓的领域。
在利用互联网进行销售这个问题上，各大汽车公司已经达成共识，没有选择，只用利用、融入互联网大潮。几乎所有的公司都在利用互联网做点什么，在影响顾客购买的各个环节都在精心设计。
但是，面对“利用互联网直接卖车”这个概念，不少汽车公司很矛盾，尤其是传统汽车巨头们。他们一方面认为这种模式无法在短时间内取代传统的实体4S店；另一方面，他们也害怕因为反应迟缓而错失发展这种模式的机会，这种模式若是兴起一定会对传统的实体分销体系造成猛烈的冲击。他们已经看到了4S店模式的不足，建设成本巨大、购买新车过程繁琐、相关的价格信息得不到消费者信任等，却又无法直接抛弃它。毕竟绝大多数消费者还没有发展到不关注品牌，不用到实体店体验，就直接购车的地步。
总有公司会走在前面，或者有些公司一定会在互联网销售方式上独具特色。特斯拉作为新生代极具创造力的汽车公司，率先完善了新车、整车的网上交易模式。下面我们介绍一下通用和特斯拉这两家公司的互联网销售实践，二者方式不同。
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