今年已经过去了一半的时间，很多品牌都在今年推出了自家最新款suv宝宝。今天我们就来了解一下这一款超级划算的suv车型——哈弗H6Coupe
说起Coupe车型，相信大多数人都能够联想起奔驰S级 Coupe、MINI Coupe等经典的轿跑车，而随着汽车市场的不断细分，Coupe的概念逐渐宽泛化，到现在尾部倾斜的流线型设计都可以称之为Coupe车型，因此诸如奔驰GLE coupe、宝马X6等SUV也加入了Coupe大军。不难发现，其实Coupe车型和运动性联系密切，而这一概念被引入到SUV车型无非也是在跨界柔和这类车型运动的特性，今天我们来介绍的哈弗H6Coupe便是自主品牌SUV之中率先引入Coupe概念的车型之一。
此次测试的哈弗H6 Coupe手动挡搭载了一台型号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW/5200-5500rpm，最大扭矩315Nm/2000-3600rpm，该发动机由长城自主研发，采用了双VVT、缸内直喷等技术，性能参数在同级别车型中应该算是数一数二的了。
哈弗H6 Coupe采用了电子转向助力系统，转向辅助力度适中，并且指向较准确，没有太多的虚位，在弯道中的表现游刃有余。
悬架方面，哈弗H6 Coupe采用了与H6相同的前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合，整体悬挂的调校风格相比哈弗H6更加的硬朗，横向支撑力相对比较优秀，路感的回馈较为清晰，能够在弯道中为驾驶者提供良好的稳定性和可操控性。此外，哈弗H6 Coupe配备的这套悬挂系统在滤震方面的表现也很不错，在面对一些自来路面的小幅颠簸，悬挂能够将大部分过滤掉震动，并且保留一定的路感，让驾驶者感受到车辆的运动感；而面对颠簸较大的路面时，悬挂较长的行程能够吸收较多的震动，保证车身的平稳。
接下来让我们看一看内饰
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