奥田硕上任之后立即着手消除丰田内部的大企业病。经过多年的发展，公司的规模不断变大，丰田固有的一些理念太强大了，正在逐步丧失掉创造力、创新精神。奥田硕提出，“什么都不改变是最差劲的，要打倒丰田！”
针对丰田在外部市场的问题，奥田硕早就意识到丰田车的目标客户都是上了年龄的人，一上台，他就推动丰田去认识年轻人群体，开发适合年轻人使用的汽车。
奥田硕内部打破固有观念，外部开发年轻人市场的一个重要举措就是启用新人做新项目，成立虚拟风险公司（VVC）。
VVC是总经理直接管辖的公司内部独立组织，总公司作为开发据点，设立在离年轻人经常聚集的涩谷地区非常近的世田谷区——三轩茶屋，彻底按照年轻人的喜好开展工作。公司所需的人员全部从内部公开招聘，招聘条件是“对汽车有热情的人”以及“能够向丰田汽车公司提建议的人”，最终从700多应聘者中挑选出了30人（包括4名女性）。员工们斗志昂扬，从开发到设计，都废寝忘食地参与到“年轻人喜欢的车”这个命题的开发中来。
丰田开发“年轻人喜欢的车”采取了与以往完全不同的手段——联合不同行业的公司来开展项目合作。参与合作的企业包括松下电器、朝日啤酒、花王、近畿日本旅社、江崎GLICO有限公司以及KOKUYO有限公司，这些企业不仅是各行各业很有实力的企业，也是很善于进行宣传的企业。和年轻人有一段距离的丰田汽车公司，与其单独进行项目开发，不如借用其他公司的力量更容易达到效果。
这个跨行业的合作项目在1999年8月开始实施。参加新项目的各家企业将“玩心与真物”作为共同的概念，通过各自的企业开展商品开发、共同宣传以及共同规划等措施，向开拓年轻人市场发起了挑战。
丰田汽车公司VVC小组开发出来的第一款车型于2000年1月完成并投放市场，该产品命名为“WiLL”，是针对女性顾客以南瓜马车为原型制造的。第一款车的发售改变了丰田汽车公司的形象，各地销售店对此非常欢迎，称：“在吸引年轻女性顾客方面效果不错”。第二款车型“WiLL VS”于2001年4月投放市场，这是一款宣扬年轻男性顾客精悍风格的设计。紧接着，第三款车型“WiLL VC”于2001年11月在千叶市美浜区的幕张国际会议中心召开的“东京汽车展”上亮相，并于2002年夏天投放市场。第三款车型是考虑了男女双方需求而进行设计的，在“东京汽车展”上亮相的那辆车的颜色为橘黄色，具有解脱感，最适合休息娱乐，给人留下深刻印象。
WiLL VS WiLL VC
（图片来源于互联网）
在VVC实施的项目中，“丰田汽车会馆”（MEGA WEB）在吸引年轻人方面也极具代表性。“丰田汽车会馆”是体验型汽车主题公园，修建在非常受年轻人欢迎的东京台场，于1999年3月开业。游客能够体验有游戏般感觉的模拟驾驶以及试驾丰田汽车公司的汽车，很快就成为受年轻男女和年轻家庭欢迎的休闲娱乐场所。根据丰田汽车公司的统计资料，2000年5月，进场游客超过1000万人次，同年10月更突破2000万次，盛况空前。在分析游客年龄层次时，20多岁占了将近60%，加上30多岁的游客，85%都是年轻人。
作为丰田车整个车系“观看、乘坐、感觉”的体验型设施，“丰田汽车会馆”为丰田车的销售立下汗马功劳。驾驶丰田汽车顾客中20~30多岁的比率，从1998年的32%上升到2000年的39%。特别值得一提的是，在这个年龄段中的女性比率从36%上升到47%。在现在的日本国内市场，女性驾驶员急剧增加，小型车成为最大的竞争市场，女性顾客的增加意味着能非常有利的展开竞争。
丰田汽车会馆（MEGA WEB）
（图片来源于互联网）
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