串联龙华、福田、南山的
地铁27号线、22号线一期有新进展
一起来了解一下吧
27号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）
据了解，地铁27号线一期已实现全线首座车站围护结构围蔽，标志着27号线一期进入主体结构施工阶段。预计2029年建成。
地铁27号线一期工程起自南山区松坪南站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。
建成后将串联起南山、龙华、龙岗三区，途经粤海、西丽、桃源等片区，从南山至龙华45分钟即可直达。
近日，地铁22号线一期首座全预制装配式车站（桂花站）正式启动预制构件现场拼装施工，为后续装配式车站施工奠定坚实基础。
22号线一期工程起于上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站 ，线路全长34.7公里。设站21座，均为地下车站。其中枢纽站3座，普通换乘站9座，标准站9座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
22号线一期建成后，将完善轨道快线网络布局，缓解梅林关地区交通压力，有效提高中部客运走廊及重点区域轨道交通服务。承担福田中心区对龙华、观澜等片区辐射带动作用，支持香蜜湖金融中心、深圳北站商务中心区、坂雪岗科技城等重点区域开发建设。
深圳地铁13号线北延段起自上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23公里，共设站11座，是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。13号线一期南段已经开通，北段预计今年开通。
北延段与13号线一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三区的城市轨道交通干线。可有效缓解深圳西部南北向交通压力，大幅缩短通行时间，提升市民出行体验。同时加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的出行服务，进一步推动粤港澳大湾区轨道交通的互联互通。
5号线西延线路示意图
地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站 ，终至大剧院站 ，线路全长2.88 km。线路共设三座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
线路建成后市民搭乘5号线无需再换乘2号线便能直达大剧院站等繁华商，出行效率将大幅提升，同时，将进一步完善深圳的城市轨道交通网络，提升城市公共交通的服务水平，有力促进区域经济发展带动沿线商圈的繁荣，为深圳建设国际化大都市增添强劲动力。
8号线三期线路示意图
8号线支线三期工程起自8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7公里采用全地下敷设，共设一座车站（溪涌站）、一个区间、一条出入线及一座车辆基地。
路线建成后将直接使8号线贯穿南山、福田、罗湖、盐田、大鹏，让居民在跨区出行中更加迅速。
11号线二期平面图
11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长4.3千米，设计速度120千米/小时，设福星、华强南、红岭南3站3区间，其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，本次开通为一站一区间，全长2.3公里。
开通运营后，将弥补罗湖中心区轨道快线覆盖不足，通过与14号线换乘，实现东西向发展主轴中心间的快速通达。
龙华融媒
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内容来源 | 深圳交通 深圳本地宝（公众号）
编辑 | 方维清 责编 | 林玲
审核 | 唐晓腾 付思琪
统筹制作 | 深圳市龙华区融媒体中心
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