说起海南，大家自然就会联想到阳光、沙滩、椰树、海浪，但如果你在今年3月份来到海南，就会发现帆船才是这里的主旋律。帆船运动集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，它传递的精神，实际是一种海洋文化和海洋情结。那种拼搏精神真正驱使我们从一个陆地的民族走向海洋，去认识它、了解它。正是这种精神，吸引着越来越多的人开始接触帆船运动，也让帆船逐渐成为海南岛的标志性运动之一，体现着体育与旅游的完美结合。
海上逐梦，扬帆向南
文|体坛周报记者 古洛
2015环海南岛国际大帆船赛共吸引了43支船队的450多名船员前来参加。自2010年创办以来，海帆赛每年一届，是中国航线最长、竞技水平最高的首个大帆船多日拉力赛，同时也是中国帆船帆板协会重点培育的国际性帆船赛事。2013年，海帆赛正式收入国际帆联竞赛目录。
本届海帆赛仍以三亚为起、终点城市，海口市、万宁市为经停城市，共分IRC1至5组和海南陆客珐伊18R统一设计组共计六个组别。其中，IRC1、2组参加三亚场地赛以及环岛拉力赛；IRC3、4、5组参加三亚和万宁场地赛以及三亚往返万宁拉力赛；海南陆客珐伊18R统一设计组参加三亚场地赛。
六岁的海帆赛，已取得很多可喜的进步。“海帆赛近几年才开展起来，在国内有知名度，但和国际比整体水平还有不小的差距。如果想把比赛办得更好，不妨打造国际一流的比赛场地，吸引国际一流的专业船队来海南比赛。毕竟海帆赛主推是环岛，环岛有三个之最，距离最长，难度最高，风险最大，还是有特点的。”海帆赛总裁判长朱新建说。
“目前国内的帆船运动发展很快，很多人通过10年的努力，已经达到相当高的水平，但整体发展还不够，综合能力有待提高。希望通过海帆赛，把环岛拉力赛的概念推广出去，吸引更多的国外专业帆船赛船前来参赛，以此提升国内帆船竞技水平、扩大中国帆船赛事的国际影响力。”
随着参赛船队和船员的增加，海帆赛组委会也更加注重赛事期间的航行安全保障工作，针对参赛船员，规定整条船必须达到50%的安全系数，即十名船员之中，必须保证有至少五名船员拥有国际安全救生证。今年，组委会还首次举办国际帆联海上安全救生培训课程，旨在提高参训者的海上自救、互救技能，培养航海爱好者的海上安全意识，更好地推广帆船运动。
为了拉动普通民众参与到赛事中来，赛事期间组委会还在半山半岛三亚帆船港码头组织赛事村活动，通过静态展示、动态互动、亲身出海体验等形式，吸引普通民众的参与，拉近民众与帆船之间的距离，营造更加良好的赛事氛围。
2015年海帆赛已经结束，而对这项运动的追逐才刚刚开始。往后的日子，让我们一起记得，海上逐梦，扬帆向南。
编辑|李旸
