德国0比2负于法国，倒在欧洲杯决赛门前。比赛中德国虽然掌控住了场面，但是得势不得分，反被法国抓住两次失误遭遇淘汰。也被很多球迷看成是欧冠拜仁打马竞的翻版。下面将图文分析本场德国队的变化，以及进攻中存在的问题。
无中锋又无爆点，这样的德国如何能破法国防守？
文|体坛周报记者 王玮晨
德国阵型：4141
德国这场再次变阵，从343变成了4141,可能看排兵会认为德国踢得是433，小猪和埃姆雷·詹以及克罗斯搭档三中场，实际比赛中小猪踢的是个单后腰，埃姆雷·詹和克罗斯都被顶得非常靠前。德拉克斯勒和厄齐尔也有一定回收，很明显的4141单后腰阵型，图1。
图1
法国阵型：4231
法国的阵型其实没什么好深究的了，与上场对阵冰岛时一样的4231，人员也没有变动。踢起来由于格列兹曼的二前锋属性，球队更近似于一个442。由于这场主打反击，大部分时间内，进攻还是靠着格列兹曼和吉鲁双前锋的高快打法。偶尔帕耶加入，形成反击三叉戟，图2。
图2
德国变化：中前卫肋部前插
其实对德国而言，阵型对于进攻的影响并不大。进攻中不论是4231、343还是4141，踢起来都非常相似。都是强调中场控制与场地宽度，通过不停倒球寻找对面空当。其中的几个特点是：中卫博阿滕站中圈弧组织调度，厄齐尔内收当自由人，两个边后卫同时插上，充分利用场地宽度。
本场特殊一点的在于两个中前卫的插上，也算是4141这个阵型的特点吧。克罗斯插左路，埃姆雷·詹插右路，两个中前卫前插肋部成为德国为数不多的一点变化。我们看图3这是基米希塞球，埃姆雷·詹插肋部空当，之后横传中路，穆勒打门偏出。
图3
图4是克罗斯和德拉克斯勒做配合后，从两个防守球员中间撕开防线。
图4
作为中场司令的他以往确实很少这么干，得益于本场位置的提前。帮助德国队增加了进攻中的变化。下图是克罗斯本场的热点图，非常靠上。
克罗斯热点图
为什么德国打不透法国？
光增加中前卫的这点变化是不够的，实际要破密集防守，要么阵中要有一个爆点，要么就是利用中锋的牵扯与变化，给其他队友创造机会。德国此前一场靠得是德拉克斯勒的爆发，对阵意大利靠得是戈麦斯的牵扯。而本场，德国在这两点上都做得太过糟糕。
中锋穆勒仿若梦游：中锋到底应该干什么。估计穆勒没有太想明白，拥有灵敏嗅觉的他更习惯于利用中锋做的掩护在门前捡皮夹。而当需要他去做那个掩护的人时，他变得有点不知所措。我们看图5，这是厄齐尔给他做球，此时他需要拉扯出来用身体挡住防守后卫，然后给队友做球，但是他没有这种意识，直接被防守队员从后面上抢将球破坏。
图5
图6，厄齐尔吸引三名防守队员后塞身后，穆勒此时只需要倚住身后的防守队员，将球得到后再等待队友插上。结果再次宣告失败，被身后中卫破坏。
图6
在德国的进攻体系中，站在位置上的中锋一方面很难被直接找到，即使找到后，他也无法帮队友创造出更多的进攻空间。而实际如今的足球世界里，对于中锋的要求不是进球，而是为队友创造出的空间。
我们看下对面吉鲁是怎么做的，图7是法国队的一次进攻，格列兹曼和马图伊迪在肋部撞墙，此时禁区内的吉鲁用身体将对方中卫阻拦，为格列兹曼创造前插的空间。这之后格列兹曼横向走，吉鲁又用了小动作拉扯防守队员，最终创造出了格列兹曼打门的空间。
图7
这种空间，对于穆勒而言是没有概念的，这就是为什么戈麦斯的缺阵让德国队非常伤。在破密集防守时少了一个重要的手段，同时也无法采用直接传中往头上砸的打法。为了照顾穆勒，几乎都是往门前横传。
两个爆点都遭限制：要想打破对面密集防守，另一个重点就是阵中要有爆点能直接对对方局部构成威胁，从点到面影响防守。此前德拉克斯勒扮演的是这个角色。本场法国队进行了针对部署，采用了西索科进行协防。这也是为什么用西索科不用科曼的原因。我们看图8，这就是一次标准的边路压制德拉克斯勒，之后德拉克斯勒反抢还拿到了黄牌。
图8
本场法国的实际站位图，因为18号西索科的位置过于靠后，近乎后腰，使得法国队看起来更像一个433。也是得益于他的回撤，将德拉克斯勒完全冻结住了。
实际站位图
德国的另一个爆点是右边后卫基米希，在整个战术体系中，他的前插是德国队重要的一环。他的热点图大家可以感受下。比很多边锋还边锋。
基米希热点图
但在进攻端，他给法国队的威胁远没有达到勒夫给他的信任，56脚球仅有75%的成功率。最后还失误造成了第二个丢球。这位小将想要顶替拉姆，未来的路确实还很长。下图是德国本场的数据，传中26次，突破又只有5次。
总结
德国队全场数据占优，但却没有转化成胜利。
总得来说，本场比赛德国队按照自己的节奏在踢，也掌握住了场上局势，无奈与意大利那场拼得过伤，人员难以齐整，比赛中博阿滕的受伤下场甚至可以看作气数已尽。最终两个不必要的失误被法国队抓住，遭遇淘汰。法国队也没什么太多夸的，就正常发挥出了实力。
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为了挺进4强，德国队付出了惨痛代价，首先，锋线尖刀戈麦斯在比赛中意外受伤，无缘半决赛，而中后卫胡梅尔斯累计两张黄牌无缘下一轮。更为要命的是，德国队中场大将赫迪拉因伤将缺席剩下的全部比赛。如果我们将现在的德国队看作是一辆性能强大的奥迪高性能运动车型的话，那么赫迪拉无疑就是这辆高性能车型上的quattro全时四驱系统。其可根据需要，在短时间内改变车辆前后轮的动力输出配比，从而让车辆在任何状态下，都能够平稳快速的向前推进。而没有了赫迪拉的德国战车，就如同是一辆其它品牌的高性能车型，虽然实力同样不俗，但却无法平稳快速的前行。或许正因如此，在面对拥有极强进攻火力的高卢雄鸡时，德意志战车才未能发挥应有的水准，憾别欧洲杯。
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编辑|耿鹏飞
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