近日
深圳地铁27号线
顺利实现首批两台盾构同步始发
龙华的小伙伴
快来了解一下吧~
27号线
首批两台盾构机同步始发
近日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着项目建设正式由车站主体施工向区间隧道掘进全面提速。
此次首批始发的两个区间盾构，均为全线控制性关键节点工程——
西丽高铁站—文光站区间右线：投入“开拓一号”复合式土压平衡盾构机掘进。该区间地质复杂，穿越上软下硬、全断面硬岩等地层，需侧穿商业楼、下穿学校与规划隧道，紧邻深惠城际西丽高铁站，交叉施工环境复杂、安全管控难度极大。
长岭陂站—北站西广场站区间左线：投入“奋进号”土压平衡盾构机掘进。该区间地处城市建成区，周边建（构）筑物密集、邻近既有运营线路，对施工精度与风险防控要求极高。
27号线一期
串联起南山、龙华、龙岗三区
深圳地铁27号线一期工程起自南山区松坪村站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。
27号线全线线路途经南山、龙华、龙岗三区，串联起前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重要片区。其中，龙华区共设立8个站点。
项目建成后将实现前海、南山中心与龙华中心45分钟快速通达，有效缓解跨区域交通压力、提升市民通勤效率、完善轨道交通网络布局。
▲27号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线最新进展——
围护结构开工工点 17 个，围护结构总体完成 75%
4 座车站进入主体结构施工阶段，主体结构完成占比 3%
12 座车站已进行土方开挖作业，土方开挖完成占比13%
这条线路不仅将缓解
主要交通走廊及跨关交通压力
还将为深圳都市核心区的扩容提供重要支撑
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龙华融媒
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来源 | 深圳交通（公众号）
编辑 | 曾毅伟 责编 | 彭桂红 林玲
审核 | 唐晓腾 付思琪
