为迎接里约奥运会的到来，红牛“里约之翼”在巴西里约热内卢举办，5名世界顶尖翼装飞行运动员成功“飞越基督像”，在空中留下灿烂的奥运五彩画面……
里约热内卢时间7月23日上午，红牛“里约之翼”在巴西里约热内卢举办。来自美国、巴西、委内瑞拉的5名世界顶尖翼装飞行运动员成功进行两次翼装飞行编队“飞越基督像”特技飞行表演活动。这5名翼装飞行员分别是来自美国的杰布·克里斯、格拉汉姆·迪金森，巴西的卡尼·路吉、加布里埃尔·洛特和委内瑞拉的卡洛斯·布莱斯。据悉，这个活动也是里约市政府在奥运开幕前向全球传递正能量的一项大型表演活动。
从左到右，巴西的卡尼·路吉，委内瑞拉的卡洛斯·布莱斯，美国的杰布·克里斯和格拉汉姆·迪金森，以及巴西的加布里埃尔·洛特。
红牛“里约之翼”被安排在奥运会开幕前最后一个空域开放日，只有2个小时的时间。5名翼装飞行员分别穿着蓝、黄、黑、绿、红五种颜色的翼装飞行服，从盘升至1500米高空的直升机上俯冲而下，在空中组成与奥运五环排列形状相同的队形，以200公里/小时的编队飞行速度从里约热内卢地标建筑——大基督像胸前飞过。处于最内侧的巴西飞行员卡尼·路吉距离塑像的最近距离不超过10米。
红牛“里约之翼”是翼装飞行史上难度最大的编队飞行之一，整个飞行过程必须精确控制飞行方向、速度和姿态，并配合默契，不容失误。为了达到完美的空中五环编队飞行姿态，5名翼装飞行运动员已经在里约热内卢170公里外的Resend跳伞基地进行了13次试飞演练。这次挑战要求翼装飞行速度极快，5个人同时以200公里/小时的速度飞行，彼此间距仅为2—3米，气流稍有微小变化就会巨大影响编队飞行效果。如一人姿态出现变化，或者速度产生变化，其他四人也需要同时做出快速反应。
五名翼装飞行员参与挑战和表演。
杰布·克里斯强调：“编队飞行的队员必须有团队精神和配合默契度，在飞行过程中要高度专注，个人的任何一个失误都会导致编队失败，甚至给队友带来不可预知的风险。”
挑战当日，天气晴朗，游客如织。上午9点，5名飞行员从本届奥运会赛艇和皮划艇项目比赛场地——罗德里格湖畔的一处停机坪乘坐直升机起飞，在上升至5000英尺高度时，飞行员穿着五色翼装，拖曳着五色拉烟，从直升机跳下，快速组成编队，如离弦之箭从基督像眼前迅速掠过，引起游人欢声雷动，在高速飞行大约2公里后，处在编队中间位置、身穿黑色翼装的杰布·克里斯第一个打开降落伞，缓缓降落在草坪上，紧接着其他四人也从不同方向先后降落。
随后这些勇士又进行了第二次编队飞行挑战，这次，他们将从更靠近奥运会主体育场——马拉卡纳体育场上空的位置，大约5500英尺高度起跳，并以更低的飞行高度掠过山顶观景平台。由于山顶上空云层堆积，能见度很低，直升机多次盘旋之后，飞行员才找到一处视线较佳的起跳位置，只见五环编队从云层缝隙中穿出，从大基督像左后方绕过后，在观景平台上方仅10米左右的高度转瞬而过。
编队飞过基督像瞬间。
翼装飞行员从高空俯冲而下。
翼装飞行员在里约进行合练的时间非常有限，对于如此高难度的编队飞行，如果飞行员彼此不了解，又没有足够的时间磨合，几乎是不可能完成的任务。最终，世界翼装联盟决定由美国“超胆飞侠”杰布·克里斯和巴西“国宝级”的极限跳伞运动员卡尼·路吉领衔。
“这太不思议了，”负责此次活动安全保障的里约市政府官员评价这次活动，“这是人类在上帝面前创造的奇迹。”
杰布·克里斯在第一次降落时脚踝不慎扭伤，但还是坚持进行了第二次挑战。
领衔主演这次“极限飞行大片”的杰布·克里斯说：“这种近距离和几个人一起编队的翼装飞行是很困难的。红牛里约之翼这个项目有很多细节需要我们随时调整。首先有几架飞机要跟随拍摄我们几个人的翼装飞行方阵飞过基督像，而这个空域是巴西上空最繁忙的区域之一。从得到许可允许我们飞行到应对天气等不确定因素，所有涉及相关协调的事情都是极其困难的。其次，这次飞行临近奥运会，得到许可能在基督像上空飞行不是件容易的事，所以更具挑战性。最后降落地点对我们的要求也是非常苛刻的，所有的人在很小的区域内降落需要良好的技术配合。但我们做到了！即使只有三天的练习时间和两个小时的挑战时间！这次挑战太极限了，我之前说过，这样的编队飞行至少需要两周的练习时间。”
里约之翼飞跃基督像。
这项被命名为“红牛里约之翼”的挑战活动由世界翼装联盟和红牛公司动议发起，并得到了里约市政府、张家界天门山旅游公司等方面的支持。“这是有史以来最震撼、最具挑战性的翼装飞行编队表演。”世界翼装联盟主席伊罗·塞伯伦说，“虽然翼装飞行可能永远都不会成为奥运会比赛项目，但这次活动以独特的方式，演绎了‘更快、更高、更强’的精神。”
编辑|冼小堤
