看一下我们特派法国记者、著名德吹张力的欧洲杯日常，跟强队的记者其实非常辛苦的哦……尤其是跟德国队，一般都会战斗到最后几个比赛日，加油，力叔。
欧洲杯老司机的日常
文|体坛周报特派欧洲杯记者 张力
尽管自诩为报道国际足球大赛的老司机，但必须承认这次欧洲杯行程，还是让我有些意外。本周一从德国与乌克兰的比赛地里尔，赶回大本营埃维昂，我们经历了乘大巴从酒店到里尔火车站，然后火车坐到巴黎戴高乐机场，再从那里飞到距离埃维昂很近的日内瓦。就在我们即将上大巴回埃维昂时，德国记者跟德国足协旅游办公室的马库斯开起玩笑：“我们就差坐船了，要不坐船回去吧！”
现场报道德国队首战乌克兰。
马库斯倒是一脸认真回答说：“坐船回埃维昂要比坐大巴更慢……”的确，埃维昂和日内瓦都在日内瓦湖边上，尽管分属两个国家。坐船，其实对于现场报道过德国队在巴西世界杯征程的记者们来说也并不陌生，当时每天从酒店去德国队大本营，都得排队坐轮渡才能到对岸，那的确是一段美妙的回忆。
在法国的蓝天下，难得的闲暇，享受一顿甜点。
很多记者对2006年德国世界杯都有着美妙回忆，因为交通实在是太方便了。体育记者这一行要求并不高，能有便利的交通，最好还能吃到口热饭，能给点时间休息，已经很满意。上周日德国乌克兰比赛结束，盯完发布会，我就赶紧撒腿往1.5公里外的酒店跑，为的就是尽可能睡一会儿。凌晨零点30分躺下来，5点29分抢在闹钟之前1分钟自然醒，实在完美。之后就是6点半从酒店出发，开始我刚才提到的漫长征途。最终在下午2点半，我们经历8小时的旅程，终于回到了埃维昂德国队新闻中心的停车场。
不要羡慕……我……
2008欧洲杯，对于德国跟队记者也是一次挑战，当时德国队把大本营定在阿斯科纳。没错，就是这次德国队欧洲杯前的集训地，偏偏3场小组赛都是在奥地利，因此每场比赛记者们都需要从瑞士赶往奥地利。2010年南非世界杯相对好一些，德国队基地距离约翰内斯堡开车一个小时，去比赛地的航班很方便。
2012年欧洲杯，又是两国联办，乌克兰还不是申根签证，每次过海关我都要比德国记者用更长时间。小组赛，德国队从波兰格但斯克基地飞到乌克兰，记者们都是比赛当天飞过去，赛后立即回来，因此名义上我去过3次这个国家，但加在一起也没睡过一个晚上，对于乌克兰的回忆只剩下3场比赛。
在德国队驻地酒店门外留影。
巴西世界杯，德国队自建基地的故事大家都已知道，这里不再重复。我们依然是比赛当天往返，但越到大赛最后阶段，媒体包机越难预订。巴西实在太大，只能通过飞机出行，可运力实在有限，因此进入淘汰赛我们基本都是凌晨天还没亮就飞，几乎要在赛地待上一天时间，才在半夜飞回来。
大赛的第一件事：领证！
记得在巴西时，就格外憧憬法国欧洲杯，终于又轮到一届大赛在一个发达国家举行！但或许正是出于这方面考虑，德国足协不再采取媒体包机，而是尽可能使用和普通游客一样的公共交通。偏偏里尔和埃维昂又是一个对角线，于是行程就如此折腾。接下来两场小组赛都在巴黎，相对来说会好一些，我们会大巴到日内瓦然后火车到巴黎，只要预定的车厢不取消，我们有座位，这都不是大事。
德国队对媒体相当不错，时常在驻地招待记者午餐。
不过如果德国队小组第一的话……接下来在决赛前的比赛地将会是里尔、波尔多和马赛，行程依然艰巨。德国队还是采取包机，但这里面也有好玩的事儿。大家看到德国队欧洲杯期间的黑色飞机只有48个座位，给球队和教练组成员使用，其他后勤人员乘坐另一架包机。有意思的是，后勤人员的包机要比球队包机晚起飞5到10分钟，却要早降落一些，这对后勤人员来说倒还真是非常理想的安排。
编辑|小尾
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