千帆竞逐，也赛不过中式帆船的飘荡与游弋，隽永瑰丽中透露着武侠小说里浪漫的江湖气息，中国杯帆船赛，走过13载，终于迎来了自己的“中国帆”！
一个无风的傍晚，帆船们悉数收队，停靠在码头上的7艘古色古香的中式帆船，分外吸睛。
围观的人群，摄影师镜头下的闪烁，穿着船夫古着的船员们在整理着自己的帆和绳子，不时地给围观的人群和摄影师们展示着自己降帆、收绳的绝活儿，这样的场景，对于中国杯来说是新鲜的，对于这些中式帆船和船员们来说，真可谓是久违了！
亮相中国杯的中式帆船，是由几位七八十岁的老匠师、非遗传承人在过去几个月的酷热天气中挥汗如雨，制造完工的：精选木材，螺丝和铁钉固定，用桐油灰和麻丝做水密，桨、舵、锚的尺寸、比例和材质也都是老一辈们口口相传下来，船上的绳子和锁扣星罗棋布但都错落有致，不同的船型“外貌”差异很大，但都透露着古色古香的唯美。
七艘中式帆船，七段故事，七种风采：
福安下岐连家渔船
尺度：长约8米
建造类型及状态：复原新造，已完工
泉州海蟹船
尺度：长约8米
建造类型及状态：复原新造，10月下旬完工
盘锦门锭子
尺度：长约8米
建造类型及状态：复原新造，已完工，完成试航
苏州丝网船
尺度：长约8米
建造类型及状态：老船修造，10月中旬完工
宁德艟艘
尺度：长约8米；
建造类型及状态：复原新造，10月下旬完工
沙江围缯船
尺度：长约8米
建造类型及状态：复原新造，10月下旬完工
舢板型小风船
尺度：长约3米
建造类型及状态：复原新造，已完工
在星辰和大海面前，一切都是渺小的，这七艘中式帆船，也仅仅是浩瀚中式帆船文化史中的沧海一粟：据中国航海博物馆叶冲老师为主的团队截止2019年8月的研究与统计，已确认中国传统帆船的船型种类1679种，预估总数将超过7500种。
这一研究成果，超乎几乎所有专家学者的想象！待保护及研究的工作量巨大！
千里之行始于足下，七艘中式帆船亮相中国杯，是有史以来第一次在大型国际帆船赛事中真正展示中国传统帆船！七艘中式帆船展示着我国造船历史的恢弘和匠人们令人叹服的手艺和技巧。
同时他们的历史使命依然伟大且紧迫：基于中国造船工程学会船史研究学术委员会、中国航海博物馆、中华传统舟船协会（香港）等机构开展多年的调研，目前已寻访到的建造中式传统帆船的大师傅（类比总工程师）初步统计不超过50位，按其每位完整掌握3-4种船型计算，待开展保护的船型种类不超过200种，而针对操纵驾驶技艺的系统寻访调研工作才刚刚开始。
口授亲传的师承模式、复杂奥妙的工艺技巧、停摆数十年的产业链、种类繁多的船型……真正掌握中式传统帆船整体建造、操纵技艺的最后一代匠人，均年事已高，很多的船型、技艺保护传承的时间，倒计时，应已不超过5年…
和现场的船员们聊天，他们有的已经退休，有的也已转行多年，已经有三十年没再造过船了，但融入骨髓的手艺和技巧都没有丢：
来到中国杯帆船赛现场的这艘8米长传统无动力手工木帆船是根据郑文祥1984年绘制的图纸复原并同比例缩小建造的，2019年8月开工，历时3个月建造完成，据郑文祥之子郑瑞程介绍：“父亲坚守福船技艺超过60年，这是他时隔30多年再次建造和驾驶传统连家渔船。连家渔船是连家船民造福工程之时代缩影和纪念，还有传承千年的水密隔舱制造技艺，这独特价值一定要给予保护和传承。”目前，郑文祥父子二人一 起在做着传统木帆船制造技艺的资料收集，希望能尽快将其汇编成册得以更好保存与流传。
来自辽宁省盘锦市的门锭船“辽河口号”的桅杆上写着7个字——大将军八面威风，分别用赤橙黄绿青蓝紫七色进行涂装 ，“辽河口号”建造人张兴华说道：“船就像大将军一样，能掌控八面风，带来充足的力量，盼个好兆头。”建造“辽河口号”的木材都是经过精挑细选的，工艺也得到改善升级，“这艘船我们保留了最古老的传统技艺，也加入了这三十多年来我们的研究成果，改良水密隔舱技术、船板黏合剂等，让木帆船身更安全、更耐用。”这是张兴华第二次复原门锭 船，为了达到8米左右的尺度要求，他将原有的双桅改为单桅。来到中国杯帆船赛的现场后，张兴华与团队伙伴已经 驾驶着“辽河口号” 进行了巡航，“北方的传统风船能够到 深圳的大亚湾海域来航行，这应该是第一次，感觉很不错！”张兴华介绍，在辽宁渤海一带，还有非常多渔民在使用着木船， 但他们也已经几十年没有见过中国人自己的木帆船了，这次在中国杯赛场上的展示，希望让更多的中国人看到我们自己的帆船！
水密隔舱、纵帆装、船艉舵、多桅杆、半硬帆、橹、下风板……世界帆船、船舶的一系列重大、关键发明源自中国，而这些发明的载体——中式传统帆船，其整体技术特点和技术优越性我们尚未对其进行全面深入的研究，就已经在消亡失传...
中式帆装尤其适用于人手少的远航，所以有至少30多个国家的航海家、资深帆船玩家，将自己的西式桅杆风帆，换成中式帆装，其中不少用于环球、南极等远航,中国传统帆船至今未完成过环球航行、也未到达过极地海域，如果失传了，那会是永远的遗憾...
记者们乘坐苏州丝网船和泉州海蟹船一起在深圳湾体验出海，清风徐徐，波浪滚滚，在中式帆船里和大海一起飘荡，惬意且诗意：苏州丝网船的船篷太有武侠的感觉了，躺在船舱里时候满脑子都是《侠客行》里石破天被包成“大粽子”丢到阿绣船上的那段故事...
海蟹船为泉州地区船型，自清中期沿用至今，用于台湾海峡海蟹捕捞作业，该船设有单桅单帆，帆型为闽南地区传统刀型布帆，顺风时船侧加挂三角布帆，船型线优良具有航速快的特点，是已知台海地区最快的船型。在中国杯出海当天，海蟹船以领头羊的姿态冲在最前端，可惜当天风速一般，并未挂起三角布帆，船员们用绳子和舵控制船帆，用桨调整航向，技巧纯熟，闲庭信步...
中式帆船的浪漫和江湖色彩，注定了其历史使命的伟大与神圣！
中国杯！中国帆！中国造！
