暑假将至
2024年铁路暑期运输期限
为7月1日至8月31日
共计62天
深圳铁路预计发送
旅客1919万人次
同比增加117万人次
增幅约6.5%
据了解，暑运期间铁路客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主。学生流及旅游流主要在北京、上海、广州、深圳等大城市及汕尾、桂林、长沙等旅游热门城市间流动，探亲流前期从周边城市往深圳流动。整个暑运期间，旅客出行较为均衡，受学生流影响，预计客流高峰将集中在7月中上旬和8月中下旬。
“暑运期间，深圳北站预计日均发送旅客21.1万人次，合计发送旅客1308万人次，同比增加29.8万人次，增幅约2.3%；深圳站预计日均发送旅客4万人次，合计发送旅客248万人次，同比增加32.2万人次，增幅约14.9%。”深圳车站客运科科长刘镇文介绍道，“这两个车站以动车组始发列车开行为主，预计发送旅客数量将超过整个深圳地区的八成。”
在暑运期间，深圳铁路将旅客出行需求放在首位，结合12306候补数据分析和客流趋势，通过加开列车、动车组重联和普速列车加挂等方式来增加运能运力，预计日均开行列车同比2023年增加121趟，主要是广州、潮汕、长沙、桂林等热门方向。同时，也将持续推出定制化旅客列车服务，为有需要的团体开行旅游专列、研学专列，提供多元化的出行服务。
为确保暑运期间旅客顺畅出行，深圳铁路已完成对安检、进出站闸机、电子显示屏等设备的全面排查，提高通过效率、缩短进站等候时间，准确提供实时的候乘信息。
深圳北站将在进站口设置“急客通道”
为开车前15分钟内的旅客
提供快速进站服务
深圳站将在进站口、安检口、检票口等
重点岗位增派20名志愿者
引导旅客有序进站
深圳东站针对研学专列
提前与出行团体做好对接
安排专门通道、专人引导、专区候乘
保障研学团体出行顺畅
福田站继续发挥“三语四通”服务优势
为深港市民往来持续提供优质服务
来源 | 深圳发布
编辑 | 幸雨函
审核 | 李世钊
