如何打造人、车、城市完美融合的特色区域，是汽开区一直思考的命题。
如今，随着《长春国际汽车城规划（2020-2035年）》的获批，汽开区以此为基，按照“多规合一”要求，成立专班，组成4个工作组，依托市规划编制研究中心，聘请国内顶级规划设计机构，开展了4个层面、10个规划的国际汽车规划编制工作，致力于打造有“汽开特色”的车城家园。
窥探《长春国际汽车城总体设计》，在总体规划层面，涵盖了汽车城发展战略、总体规划、政策与机制等内容，目前已启动编制。在专题研究与专项规划层面，《长春国际汽车城产业发展规划》《长春国际汽车城文化价值利用与品牌塑造专题研究》《高品质生活导向下的宜居城区建设专题研究》《产城融合的长春国际汽车城综合交通体系专题研究》《长春国际汽车城市政工程专题研究》均已启动编制。在城市设计层面，《长春西部发展轴线（新凯河）概念规划及核心区城市设计》已经纳入全市重点规划，《长春国际汽车城风貌规划》《长春红旗小镇城市设计》已开始编制。在控规层面，《汽开区控制性详细规划》已开始编制。
同规划、同发展，长春汽开区深谙此理。汽开区以项目发展为基，推广“不见面审批”“容缺审批”“全程代办”等服务模式。目前，域内的一汽红旗新能源工厂、一汽-大众新技术开发中心等重点项目全部顺利开工，卡斯马高压真空铸铝、富赛电子工业园、特来电智能充电桩等产业项目正在加速推进，全区317户“四上”企业全部实现复工复产。
与此同时，汽开区继续与一汽集团携手，建设100公里半径的零部件配套体系，吸引核心汽车零部件企业进驻。目前，总投资48.9亿元的玲珑轮胎、总投资30亿元的一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地、总投资15亿元的和润工业园标准厂房、总投资14.8亿元的富赛汽车电子产业园、总投资10.2亿元的一汽-大众NDC新技术开发中心、一汽-大众备件基地等重大项目已落地。仅今年前4个月，全区工业用地出让总量完成213.3公顷，还有80公顷工业用地即将摘牌。
长春汽开区在产业发展的同时，大力推进城市功能建设，促进产城融合，朝着“建设‘生产、生态、生活’三生融合发展的现代化长春国际汽车城”的目标奋力前行。
规划面积月57.3平方公里的红旗小镇是长春国际汽车城建设的点睛之笔。在红旗小镇范围内，总投资50亿元的红旗工厂智能改造项目已经完成，新红旗h9即将在这里下线。区域土地利用调查已全面完成，确定商服用地18块，为下一步的开发使用，活化资金启动作出充分准备。
今年，红旗小镇已启动了智能网联无人驾驶示范区建设。根据一汽集团“831”战略规划，围绕两区一街，红旗小镇已完成智慧道路建设施工前期准备工作。今年一期工程将完成一汽NBD新总部到汽开区管委会路段闭环路30台无人驾驶车辆试车区建设工程。一期示范成果得到验证之后，未来5年，将进行复制与扩展，由“两区一街”延展到整个红旗小镇。
此外，全省首条“5G街路”东风大街改造提升工程街路硬化拆除工作全面完成，累计更换绿化扶植1100立方米，拆除破旧方砖马路边石1105平方米，海绵城市设计方砖基础开始实施建设，大小屋檐两侧违章建筑、广告牌匾全部拆除完毕。
在提升城市形象的同时，将同步部署5G、智能网联设施，成为长春国际汽车城发展智能网联汽车，加快部署建设工业互联网的示范性工程。从中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地项目启动，到西湖公园项目开工，长春国际汽车城规划获批的两个多月时间里，腾讯、科大讯飞、华制、玲珑、深商、颐高、丝尔科等战略投资者纷至沓来。
集国家东北振兴、吉林省“一主、六双”、长春市“四大板块”战略于一身，聚中国一汽、吉林省、长春市、汽开区合力，长春国际汽车城占据天时、地利、人和，一处崭新的国际汽车产业高地正在强势崛起。
来源：吉林日报
