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金秋十月,长春再次成为世界汽车产业瞩目的焦点。10月13日,2020(第四届)中德汽车大会在长春召开。
作为国家商务部投资促进事务局于2017年联合两国有影响力的汽车产业集群、商协会、专业机构共同发起的跨境合作品牌活动,中德汽车大会迄今已连续成功举办3届。大会有效整合了中德两国汽车行业的专业资源,搭建起两国企业间的务实交流平台,推动两国实现多个项目深入对接。
2020(第四届)中德汽车大会,由商务部投资促进事务局、中国第一汽车集团有限公司、长春市政府、吉林省商务厅共同主办,大会以“深度融合升级版,协作共赢新机遇”为总主题,以“变局、趋势、共赢”为分主题,大会规格高、嘉宾阵容豪华,受到行业的高度关注。
2020中德汽车大会在长春召开
一汽发布最新产品战略,正式启动“3310+N”技术攻关计划
12日下午,长春市情推介暨一汽产品战略发布会在长春市南湖宾馆主会议厅召开,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强发布了中国一汽产品规划战略。
王国强表示,新红旗将在现有8款产品的基础上,未来五年再推出20款全新产品。在2020年,红旗E-HS9率先实现L3级自动驾驶量产,2021年实现L4级自动驾驶量产;2023年,传统燃油车型将全面实现电驱化,2025年,纯电动车型销量占比将达到25%以上。
中国一汽副总经理王国强
王国强表示,未来红旗将继续加快实施R.Flag阩旗技术创新战略,以“数据驱动美妙出行”为愿景,面向大研发、大制造、大营销、大运营和数据增值运营等关键领域,以数据为引擎,打造“三国六地”、“二部七院”的全球研发布局,构建行业领先的数字技术平台;推动平台模块化、动力系统、智能网联等领域的建设。同时,围绕体验化、电动化、智能网联化、共享化、数字化五大技术发展方向,中国一汽启动 “3310+N”技术攻关计划,即:用3年时间,实现红旗、解放、奔腾3大自主品牌的10大类关键核心技术突破,聚焦智能驾驶传感器、超算平台、车路协同、燃料电池和热效率45%高效发动机等关键技术进行重点研发。
“十四五”期间,中国一汽预计投入专项资金,用于发展新兴技术和新兴产业,努力引进、培养、造就一大批领军技术人才和工程技术人员,广泛运用数字化技术,大力提升创新能力。
行业群英荟萃,共商合作战略、模式与机遇
10月13日,本次大会的主论坛和三个行业分论坛,在中国一汽NBD总部红旗会堂和长春市南湖宾馆进行。主论坛将聚焦中德汽车企业合作新机遇主题,行业论坛分别探讨自动驾驶、新能源汽车、疫情后供应链重构等热点议题,探讨中德汽车行业的合作战略、模式与机遇。
2020(第四届)中德汽车大会现场
随着中国汽车工业发展壮大,例如“中国自主品牌与合资品牌相比,在哪些方面已经具备竞争优势?”“未来进一步崛起有哪些发力点?”“自主品牌的进一步发展需要哪些资源支撑?”“自主品牌未来有哪些潜在的机会点?”“未来几年中德之间还有哪些领域可以进一步加强合作、助力中国自主品牌加速健康向上发展?”这些都将成为大会主论坛上的重要议题。
中国一汽NBD总部
借势中德汽车大会,共建长春国际汽车城
如今,中国已连续多年蝉联世界汽车产销第一,在取得显著经济效益的同时,也带动了诸多行业和领域的发展,产生了巨大的协同效应。作为中国汽车工业摇篮,长春在汽车产业协同发展方面,已经走在了世界前列。
今年2月,吉林省批复的《长春国际汽车城发展规划》中明确,将以中国一汽为龙头、以汽开区等为核心区,规划建设总面积471平方公里的长春国际汽车城;到2025年,国际汽车城汽车产业总产值将突破8000亿元,成为世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地,全球汽车制造体系新标杆。
长春汽车广场
在长春国际汽车城整体规划建设中,中国一汽充分发挥骨干龙头企业作用。中国一汽最新数据显示,前三季度红旗品牌生产整车近13.7万辆,同比增长99.3%;销售整车13万辆,同比增长104.4%。解放品牌生产整车近36.6万辆,同比增长超37%;销售整车超40万余辆,同比增长超46%。奔腾品牌生产整车近5万辆,销售整车6.2万辆。
中德汽车大会现场的红旗H9、红旗H7
良好发展势头的大背景下,作为本次中德汽车大会的主办方,长春汽车经济技术开发区和中国一汽积极进行大会筹备工作,以最高标准做好大会服务,以最大诚意邀请全球合作伙伴来到长春、做客一汽,共享发展良机。
长春汽车经济技术开发区
相信未来,随着中德汽车大会合作版图不断扩大,中德两国更多产业集群、园区将在交流互鉴、资源互补中协作共赢,为两国汽车产业进一步融合发展夯实牢固基础、提供有力支撑,推动中德汽车产业合作再升级。
来源:中国一汽
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