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在华为全联接2020上，启明信息技术股份有限公司、北京图盟科技有限公司与华为联合发布“创新车路协同联合解决方案”，充分发挥三方优势，实现“车、路、人”三者协同，以全息感知和主动管理，加速智慧交通发展。
近年来，全球多国发力自动驾驶与智慧交通，自动驾驶与智慧交通已成为国家战略，我国也密集出台政策并开展试点示范。国务院发布的《交通强国建设纲要》提出了提供安全、高效、便捷的出行体验，全面建成世界领先的智能交通系统，领跑世界智能交通的发展成为国家交通战略的重要目标。
交通行业发展，基础设施先行，构建泛在先进的交通信息基础设施，成了推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，自动驾驶与智慧交通发展的基础与前提条件。
华为机器视觉副总裁张子龙先生表示：“通信是数字世界的交通，交通是物理世界的通信。IP协议让字节在网络中跳舞，全息路口让旅程在交通中畅悦，华为全息路口解决方案，以多方向、多模态、全天候的清晰感知，端边云网协同一体化的整体架构，使能路网数字化，赋能智慧交管和车路协同，打造交通智慧体的‘最亮双眼、最强大脑、最快双手’。”
图 ｜华为机器视觉领域副总裁 张子龙先生
“感、联、算、控”实现全息感知、万物互联和路口自我智能管控
“创新车路协同联合解决方案”通过“感、联、算、控”的融合设计，打造中国城域级+产品级+工业级智慧道路。AI设备智能应用，实现全息感知、万物互联和路口自我智能管控。
全天候的全路况感知系统，可以实现道路状况特征提取与识别，车、非机动车、人识别，车辆特性提取与识别，天气等周边环境识别，并通过边云协同计算能力，进行实时性边缘计算。低时延特性，可以实现车路云协同控制、边缘侧本地实时控制，边云协同全局最优控制。依托于华为AI设备智能应用，还可实现优化分析、连续监控、车道分配分析等功能，为交通优化提供数字化依据；实现事件重现、历史反查、车牌+车迹+车速+车型，路口车辆、人机全程识别、跟踪，现场事故实时重现，让执法有据可循。
打破数据孤岛，实现政企共享、车路网云数字化平台一体化
数字经济发展的关键在于打破数据孤岛，实现数据的共享与自由流通，“创新车路协同联合解决方案”，也将构建一体化的车路网云数字化平台，实现道路基础设施、智能汽车、运营服务、交通安全管理、交通指挥系统等信息互联互通，同时，打通政企合作通路，实现政企数据共享，形成多赢的数据生态；弥补场端、车端自主泊车技术短板，实现全场景自主泊车；并且一套基础设施建设，支持车联网、智能车向未来不断演进。
一汽集团数字化部总经理，启明公司党委书记、董事长郭永锋先生在主题演讲中强调，此次推出的全栈车路协同解决方案集合了启明在智慧交通领域的成功实践和华为在前端感知、5G、云等领域的技术优势，实现了全息感知、全天候工作和全场景覆盖，实现了智能汽车和智慧交通的协同进化。
图 ｜一汽集团数字化部总经理，启明公司党委书记、董事长 郭永锋先生
以“未来交通的调度师”为己任，图盟科技积极践行国家交通强国战略
图盟科技以“未来交通的调度师”为己任，积极践行国家交通强国战略，通过互联网、交通等多源数据的汇聚，运用人工智能、云计算、5G、智慧地图等技术，为交通规划、建设、精细化管理提供全方位的信息和决策支持服务。
图 ｜北京图盟科技有限公司总经理 李俊彪先生
“创新车路协同联合解决方案”，以全息感知和人工智能实现车辆和道路基础设施之间以及车车之间的智能协同与配合，给“路”以智慧，把“车”变聪明，让“人”得轻松，相信未来将以自动驾驶、智慧交通为基础，带动全社会的智能化升级，为我国数字经济发展贡献更多价值。
来源：智能网联汽车应用北方示范区
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