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近日，由中国一汽自主研发的首台氢能发动机在北京理工大学发动机研究所点火成功。该发动机是国内公开发布的第一台热效率可达42%、并可实现“零碳排放、零污染排放”的“双零排放”内燃机。中国一汽研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建，中国一汽研发总院首席李金成，北京理工大学副校长王博、科研院副院长刘昕戈、机械与车辆学院党委书记冯慧华等出席点火仪式。
仪式中，李红建介绍了中国一汽氢能动力及其他新能源动力发展情况，他指出，氢能发动机将和氢燃料电池发动机一起双擎联动，构成中国一汽氢能战略的两大产品平台。王博介绍了北理工氢发动机成果与科研思路。李金成详细介绍了中国一汽氢能发动机产品技术，该发动机基于中国一汽最先进的第三代汽油机产品平台自主研发，发动机排量2升，采用高压缩比米勒循环、超稀薄清洁燃烧系统、高速射流氢气直喷系统、高效增压系统、零排放后处理系统等国际领先技术，且具有完全自主知识产权。该氢能发动机发布的第一台目标热效率大于42%，热效率指标国际领先，可实现内燃机零碳排放、有害气体近零排放。中国一汽氢能发动机的成功开发，探索出了一条新的、可持续发展的氢能动力技术路线，大大降低了氢能应用的技术和成本门槛。
中国一汽氢能发动机项目将针对氢气超稀薄燃烧、零排放后处理等先进技术开展深入研究，并将以本项目为契机，大力推动氢能发动机技术在国内汽车行业的快速应用。中国一汽全新高效、“双零排放”氢能发动机的成功开发将为汽车行业转型升级、蓝天行动计划及“碳中和”贡献自主力量。
来源：研发新视界
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