我们总会发现地铁站每隔段时间就会不同的广告覆盖地铁站，那么为什么商家们乐此不疲的在地铁站里“搞事情”呢？我们带着问题看小编为你一一解答，相信你会发现这里面也是一门系统的“学问”。
地铁里做过投放商家们
① 蚂蚁金服旗下的芝麻信用，“66信用日”投放的地铁广告
② 今日头条的投放的广告
③ 一点资讯
④ 58同城。在2017年毕业节，在地铁十号线做了“关于梦想的58个问题”的车内投放。
⑤ 南方电网公司广州供电局。就连看似严肃额国企也开始在地铁“玩出了花样”
⑥ 网易云音乐。可谓地铁中最成功的投放案例。3月20日，网易云音乐与杭港地铁合作打造了一个“乐评专列”，把精选出来的用户乐评贴满了杭州地铁1号线以及江陵路站。
可以看得出来商家们都在使出浑身解数来为自己博出一席之地。那么这些投放的具体事项是如何划分的的呢？地铁作为媒体传播的优势又是什么呢？而在地铁里的广告本身又又什么特质呢？我们带着问题向下看。
按分布位置可分为以下几种：
1.车厢内海报，在车厢内形成独特的广告环境；乘客在行程中完全置身 中，全程接受广告信息。
2.月台灯箱，位于地铁候车站台内；乘客在候车室可以毫无遮挡地正面欣赏。
3.通道海报，位于地铁站通道内；乘客进出站、购票均需经过此处。
4.通道灯箱，位于地铁各站通道内；更加有效地吸引乘客注意力，提高乘客的消费欲望。
5.通道灯箱长廊，分布在乘客最为集中的几条通道内；在密闭的通道 广告与乘客长时间“交流”，自然使乘客过目不忘。
6.月台灯箱长廊，广告位于地铁轨道一侧的全部灯箱内；是最具创意性的轰动型媒体。
7.扶梯侧墙海报，位于电梯侧墙；直接面对出入口上下楼梯的乘客。
8.大型墙贴，位于地铁最精华的地点；其展示面积巨大、形式独一、视觉冲击力强，有丰富的创意延伸空间。
9.特殊位，位于地铁站出入口或者售票点上方；位置独特，面积庞大、醒目，是地铁内最大的灯箱媒体。
广告形式为：内包车、外包车、拉手、电视、语言报站、包柱、隧道广告、灯箱、电子屏、实物展示、出入口滚动灯箱、出入口楼梯贴、出入口梯顶、出入口玻璃贴。
地铁站广告媒体优势
1．环境相对封闭，当人们进入地铁站之后就进入了一个相对封闭的环境中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、公交车上的广告，它们只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和公交车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有他自身相对独立、整体的环境。当人们经过地铁通道的时候，会不经意间浏览通道两侧海报；等车的时候，目光会被站台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更能吸引人们去阅读。因此相对于其他户外广告，地铁广告拥有更高的关注度。
2．受众体量庞大，地铁广告的目标受众是乘坐地铁的乘客，他们出行起点和终点相对固定，对相同路段的广告关注度高。相对于路牌等户外广告媒介，地铁广告的受众则相对固定的多。
3．媒体形式多样，地铁广告打破了一般户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果。
1．暴露时间长，乘坐地铁出行的乘客要在站台候车，乘坐地铁到达目的地，这段时间是比较长的，地铁广告的“无处不在”，使其暴露时间较长。
2．重复率高，乘坐地铁的乘客多为乘坐相同路段的乘客，观看的广告也就会重复多次，乘客对广告的记忆力也就会加强。
3．讯息阅读率高，乘客在乘坐地铁时会有百无聊赖的感觉，这时就会阅读车厢内的广告。
4．针对性强，例如时间要有针对性（早中晚，用餐时间段，可投放视频类广告，引导消费）、投放人群要有针对性（例如：在一些年轻人经常出没的地方，做一些针对年轻人的广告投放）。
我们继续升级，用有说服力的大数据说话，从数据上来说
① 从数据上说：北、上、广这样的城市，日客流非常大。比如北京地铁日客流量超1000万人次，可以使品牌最大化的曝光。由于上下班朝向不同，在人流动时，广告内容会不断影响受众提高接触频率。.
② 从战术上来说：地铁广告篇幅大，能呈现更完成的信息。地铁能够能够在一副海报中完整呈现想要传达的信息。据数据统计乘客在月台等待的时间一般为3-5分钟，平均在车厢里停留的时间大约为20-30分钟，就算你在地铁里玩手机，你也会在上车或下车的几秒钟，地铁也可以实现强制观看。
问卷调查显示：有63.4%的人会看地铁车厢广告的标题、画面。还有27.4%的人会很仔细地阅读广告，只有不到10%的乘客是匆匆看一眼就过去了。43.5%的乘客认为月台广告最容易引起他们的注意；相比之下，38.2%的乘客认为车厢内广告最容易引起他们的注意；再次是，有18.3%的乘客表示最容易注意到通道内的广告。这从另一方面说明了地铁车厢广告受关注的程度比较高。
跟踪调查显示：有90%的过往乘客至少看过一次走廊两边墙壁上的广告，在通过走廊的整个过程中，平均每人看广告的时间约为7.5秒钟。显然，多数属于无意注意。在月台等车的乘客中，47.7%的人也会有意无意地注意到站内墙壁上的广告。车厢中有25.7%的人看过车厢内的广告。显然，地铁车厢乘 客对广告的注意状态有明显的区别，在月台的乘客更多的是有意注意，而在走廊的乘客更多的是无意识的注意。
同时，大多数乘客比较倾向于接受感性诉求的广告作品。画面的独特、新奇、与众不同似乎更能引起乘客对轻轨车厢广告的注意和兴趣。
最后小编也想跟大家说说地铁广告的劣势，不能只报喜不报忧。
1. 地铁站的局限性，只有乘坐地铁的人才有可能注意到地铁中的广告，对于那些自己开车、坐公交、骑车等出行的人，会无法达到传播效果。
2. 频繁出现引起乘客的视觉疲劳和厌烦感。
3. 高峰时期，人流密度大，时间紧，很难关注到广告。
4. 区域性，只有一些大城市和二三线城市才会有，覆盖面不是很广，传播性不高。
总结以上，在地铁站有优势也有弊端，看大家如何做出自己的选择了。不要盲从，不要跟风，一定要有自己的痛点传播，并且还要有nb的创意，最后仔细考虑好自己是否适合再去做选择。
