2021 年中国集成电路制造年会暨供应链创新发展大会已是第二次在广州举行，粤芯半导体具有 “地主” 优势。
今日会上，粤芯半导体总裁及首席执行官陈卫见到许多行业老朋友非常开心，尤其是 Simon（长江存储 CEO 杨士宁），他开玩笑表示，“他和我有很多相同和不同之处。相同的是都是留学生出国，然后回国工作，而不同的是他都在大企业，像是英特尔、长江存储、中芯国际，而我都是小企业，现在粤芯更小了，是一个初创公司。”
今天杨士宁演讲时提到，30 多年前他在英特尔工作时，开会的对象是 Andy Grove（英特尔创办人）和 Gordon Moore（英特尔共同创办人也是摩尔定律提出者）。当时他心里想，“半导体最好的日子大概就这样了！” 现在因为整个大环境改变趋势，半导体依旧是在春天。陈卫表示也有同样感受。
陈卫表示，1987 年他出国留学时，半导体市场只有 500 亿美元规模，现在已经到了将近 5000 亿美元。
他观察，这几年几乎整个半导体的增量一直往上升，他对半导体市场后市非常乐观的，尽管现在中国市场因为手机应用疲软而有不同声量，但他相信在应用的催生下，对芯片需求量的增长远远会大于产能的扩张，半导体的好日子还会继续过下去。
另一个关键原因是Foundry 和 IDM 结构的调整。这两个模式究竟哪一个对芯片产业的贡献最大？陈卫分析，“大家都以为是 Foundry，其实不是的，全球大部分的芯片是来自美国、欧洲大的IDM厂商，Foundry 相较之下是是少的。随着这几年世界形势的变化，整个半导体市场结构剧烈调整，IDM 比重会越来越高。
为什么芯片产能会如此缺？陈卫总结了四个原因：
第一，疫情之后，大家认为全球经济会往下，芯片需求量肯定不行，但实际上完全相反，数位产业典范转移对芯片的需求量更大。且中国防控政策做得好，相较之下国外很多产能都停了，加上一些自然灾害因素，造成的停工让产能更为减少。
第二，需求因素，许多新应用对芯片需求增加，且是无所不在
第三，IDM 跟 Foundry 模式的结构性调整
第四，现在半导体厂虽然是疯狂扩产，但仔细看扩产的制程结点都集中在 28nm、14nm、7nm，需求非常巨大的成熟制程节点其实很少扩产
近期还有一个非常热门的议题，就是汽车芯片缺芯。
汽车芯片有多缺？日前，小鹏汽车在发布小鹏 P5 交付方案时，因为毫米波雷达缺货，影响部分车型的生产和交货时程，竟然决定让用户可以选择先提车，等到明年 3 月再来分批补装毫米波雷达。
陈卫分析，新能源车的芯片价值成本是传统汽车的两倍，已晶圆需求量来算，新能源车相较传统汽车更是高达三倍。根据调研报告统计，汽车半导体在整车成本中，2030 年将达到 45%。
相较于传统汽车对芯片的需求量，增加幅度可以达到三倍之多，且大部分都在功率半导体，因此功率半导体未来需求是非常惊人的。
为什么汽车芯片是缺货的重灾区？
陈卫直言不讳指出，以前汽车行业供应链的管理追求零库存，甚至是负库存，很多库存放在供应链。又遇上去年因为疫情之故，很多人都不出门当然也不需要买车，因此汽车供应链误判后市的需求，而减少对代工厂、IDM 下单。其他消费性电子芯片需求马上递补上来，所以造成汽车芯片如此缺货。
实际上这就是对产业链的管理。大家要把这当成是一个教训，把供应链上的每一个环节都把它当成是自己的合作伙伴，要追求共赢。
陈卫也提到粤港澳大湾区的市场机遇。他指出，大湾区有终端的市场，手机有华为、OPPO、VIVO、中兴通信等; 智能家电的终端有美的、TCL、格力等; 汽车有广汽、比亚迪、小鹏等，还有一些新起来的新能源厂商，形成强大的终端应用市场，整个粤港澳大湾区消耗了中国 50% 的芯片。
除了终端的市场巨大，其他优势像是开放程度比其他区域都好，广东省市坚持市场化的运营、坚持市场化的资本运营，是非常特殊的一个区域。
陈卫指出，这几年越来越多企业落戶在广州，现在已有 120 家产业链企业落在广州，加上有更多的基金集中到粤港澳大湾区，肯定能推动整个湾区的发展。
再者，大湾区也和高校产学研结合在一起，粤芯半导体与南方科技大、香港科技大等都有很多产学研究的配合，包括本硕博的联合培养。
粤芯半导体成立于 2017 年，是一家初创企业，外界看粤芯有三个特色：
第一，唯一以市场化资本、市场化机制为主导的芯片制造企业
第二，唯一专注于服务中国市场
第三，粤港澳大湾区目前唯一进入量产的 12 寸芯片厂
粤芯半导体成立于 2017 年现在第一、二期都已经投产了，月产 4 万片，第三、第四期预计年底动工，也是各 4 万片月产能，会持续朝 2025 年达到月产能 12 万片的目标。
粤芯半导体的成立以“定制化代工”为营运策略，以市场需求驱动、政府政策推动，坚持以产品为中心，定义差异化技术平台，0.18um、90nm、65/55nm、40nm 等平台工艺，专注于物联网、汽车电子、工业控制、5G 等应用领域，产品包括微处理器、电源管理芯片、模拟芯片、功率分立器件等，致力于满足国产芯片制造需求，助力广东打造集成电路“第三极”。
