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日本强震,两大硅晶圆厂应能躲过一劫,然车用芯片缺货潮恐雪上加霜
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日本强震,两大硅晶圆厂应能躲过一劫,然车用芯片缺货潮恐雪上加霜
问芯
2021-02-15
2
导读:日本东北在 13 日晚间发生芮氏规模 7.3 级强震,由于全球前两大硅晶圆 Wafer 厂信越和 SUMCO
日本东北在
13
日晚间发生芮氏规模
7.3
级强震,由于全球前两大硅晶圆
Wafer
厂信越和
SUMCO
都在东北有厂房,加上瑞萨的车用芯片工厂也在福岛,正值全球芯片供给极度吃紧之际,供应链已开始探询地震可能带来的冲击与影响。
综观全球硅晶圆
Wafer
市场,全球前五大供应商占据市场
90%
以上份额。其中,
日本信越以市占
33%
位居全球第一
;
其次是
SUMCO
以市占
25%
排名第二
;
第三名是环球晶圆市占
17%
;
第四名是
德国
Siltronic
市占约
13%
;
第五名为韩国
LG Siltron
不到
10%
。
不过,第三名的环球晶圆刚宣布合并
第
四名的德国
Siltronic
,合并后市占率直逼
30%
,问鼎全球硅晶圆龙头。
根据外媒报道,这次的日本东北地震是十年前日本
311
大地震的余震。
目前来看,相较于
311
强震后的供应断链、抢料、停止报价等乱象,供应链表示,目前未传出重大冲击。
日本硅晶圆大厂
SUMCO
告诉问芯
Voice
,
SUMCO
主要的生产基地在九州,东北工厂是以长晶为主,没有做后段加工,且距离这次的地震区很
远,因此这次地震并没有影响到供应状况。
在信越方面,由于信越在福岛白河有工厂,主要供应
12
寸硅晶圆片,是否受影响要再观察。
日媒报道,因为这次震度超过
4
级,信越的工厂有依照标准流程进行停机检查,之后再逐渐复工,整体来说影响应不严重。
另一个关注焦点在汽车芯片,尤其当前全球正处于严重的车用芯片缺货荒。
瑞萨在车用芯片业务上,采取自制和外包双轨并进,大概从
2010
年之后,约有
30%
的芯片产能是采用外包生产。
瑞萨在福岛县南方茨城县有一座车用芯片晶圆厂,近期为了要解决车用芯片缺货问题,正计划要扩产茨城县工厂的产能。
根据外媒报道,这次日本福岛
13
日晚间发生地震后,瑞萨一度暂时停止茨城县厂房的晶圆厂运作,先检查机台设备有无损货。
再者,该厂房也因为地震之故,而一度出现停电,随后陆续恢复供电,瑞萨目前还在确认地震造成的损坏范围。
借
鉴发生在
2016
年
4
月熊本县及九州周边的地震,对于瑞萨生产线的影响
与处理方式。
当时瑞萨对外表示,在发生主震后对洁净室内部进行检查,约在一周后开始恢复某些生产过程的生产,之后只要不发生大规模余震,且材料采购情况不发生显着变化,瑞萨电子承诺会尽快达到地震前的全额产能。
整体来看,接下来几天要
观察地震后的后续电力供应状况,以及是否发生大规模余震。
无论是硅晶圆厂或是瑞萨的汽车芯片工厂,最怕出现的状况之一,是电力不
稳定导致生产线正常运作受到影响。
上次日本
311
地震让整个硅晶圆产能断链,就是因为主震后出现限电状况,导致晶圆厂只能暂时停工,间接造成整个硅晶圆供给吃紧。
以目前资讯来看,这次地震对半导体产业链带来的冲击有限,但问题出在时空背景。
当前的芯片供给已经极度吃紧,其中车用电子短缺最为严重,而晶圆代工几乎是全产品线都出现产能互相排挤的状况,
DRAM
存储芯片也是。
因此,后续可能会再度出现心理层面所带动的抢料、抢货。
【声明】内容源于网络
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