中国“一带一路”六大重磅规划曝光

而亚洲基础设施投资银行和丝路基金将为亚欧互联互通产业合作提供有力的资金支持。

中国开发性金融机构中国国家开发银行也正在“一带一路”中发挥“更充分”的作用。据其副行长李吉平透露，该行已建立涉及60个国家总量超过900个的项目“一带一路”的项目储备库，涉及投资资金超过8900亿美元。

李吉平表示，优先推进的重点领域为“设施联通”，支持中国企业通过设备出口、工程承包、投资等方式参与相关国家的设施建设，实施中国-东亚油气融资合作、中俄石油融资合作等项目的打造和建设。

他同时建议增进高铁、电力、通信、钢铁、有色等条件成熟的示范项目落地实施。

就“一带一路”的具体项目而言，国开行和俄罗斯之间的项目可谓规模最大。“我们与俄罗斯达成的‘贷款换石油’协议，分别向俄罗斯石油公司和俄罗斯石油管道运输公司提供大量美元的贷款，俄方则承诺在2011年至2030年间向中国提供几亿吨的原油供应。”国开行首席经济学家刘勇称。

再如“中缅油气管线”，线路长约2380公里，通过缅甸皎漂直接到达昆明。该线每天向中国输送几十万桶来自中东、非洲的原油以及大量产自缅甸近海的天然气，绕过马六甲海峡，尽量缩短了路线，这样可以减少沿线地缘风险，确保能源安全。

此外，中国正在建设的中老铁路也是其中之一。刘勇表示：“这也涉及到国家正在倡导建设的泛亚铁路，泛亚铁路东南亚段包括东、中、西三条线，都是从我国的云南昆明出发，经过越南、柬埔寨、老挝、缅甸等国，在泰国曼谷汇合后经吉隆坡直达终点新加坡。”

虽说进出口银行也致力于推动“一带一路”进程，但其角色与国开行仍存差异。

“进出口银行主要做买方和卖方信贷，促进设备的进出口，另外国家也会给其提供优惠贷款，用以在国外开展项目。而国开行只有商业贷款，因为从历史发展来讲，国开行长期专注于‘两基一支’项目，如基础设施。根据央行口径，国开行占到同业外汇贷款的28%，为第一大外汇贷款行。”刘勇解释道。

肖凤桐的感受是，对项目前期贷款融资、项目资本金、风险管控和分摊各个方面给以切实的优惠和制度保障，必将大规模推进项目推进的速度和互联互通的进度。

承接了塔中公路、马来西亚槟城跨海大桥等众多工程的中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇认为，“软联通”包含了技术标准和金融体系的对接以及人才培养的交流。他亦引用数据：百分之三十到四十的公路运输成本是耗费在边境通关上。

新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年提到，“基础设施建设”外延或可拓展，“不光是修桥修路，还应包括政府可以为企业提供什么样的服务。”

郑永年表示，“一带一路”沿线国家中，只有少数发达国家，大部分是发展中国家和不发达国家，其中有好的机会，但亦有风险需要规避。

“第一层次是价值观的问题，有的NGO对经济发展的看法或有不同；第二层次的问题是需要进行风险评估，在不同国家的法治环境和政府环境下，如何保证投资的安全性。”

当前，中国正在大力推动人民币国际化，“一带一路”倡议可能也将使得这一进程变得更为顺畅。

刘勇表示：“从国开行角度来说，我们希望在‘一带一路’上多用PSL（抵押补充贷款）的模式，并希望以项目来带动人民币加速走出去。”

就国开行过去的实践，国开行曾提供委内瑞拉100亿美元等值人民币，委内瑞拉则用这笔钱在中国采购家电及货物。这无疑推动了人民币的使用。

刘勇更是表示了对人民币的信心，当前，已经有57个国家加入了亚洲基础设施投资银行（亚投行），G7只有两个国家没有进入，可见中国的全球影响力。