临近岁末，原材料价格犹如“脱了缰绳的野马”横冲直撞，让我国上下游的制造企业有些措手不及。
钢铁涨价、煤炭涨价、造纸业涨价、玻璃等原材料纷纷涨价。在2016年即将收官之际，涨价，成为我国制造业的“主旋律”。
“涨”声一片
市场总是变幻莫测，这波涨价也让我国绝大多数的企业猝不及防。“还没反应过来怎么回事，原材料价格就蹭蹭往上涨，市场变化太快，没法干下去了。”北京某家具企业负责人告诉记者，他们主要生产办公家具，原料是钢材，现在钢铁价格一直不稳定，他们只能停产，现在所销售的办公书柜都是在清仓，即使清仓，每个柜子也多加了40元。
相关数据显示，截至2016年12月16日，兰格钢铁综合价格指数为142点，比前一周涨5.2点，兰格钢铁板材几个指数为145.6点，比前一周上涨5.5点，兰格钢铁板材价格指数为139.9点，比前一周涨了5.16点。
据了解，目前我国多个主要钢材品种现货市场价格涨幅高达200-300元。与钢铁捆绑在一根绳子上的煤炭，同样也坐了一次波荡起伏的“过山车”。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（5500大卡）显示，已连续18周上涨，达607元/吨，相比年初的371元/吨，涨幅高达63.6%。
持续异常上涨的煤炭也引起了监管层的关注。日前，国家发改委召开了规范煤炭企业价格提醒告诫会，强调要高度关注重视煤价过快上涨，要求抑制煤价过快上涨。
“从10月份开始，原材料就不断上涨，频率也从每月涨一次到现在近乎每周上涨，这不我们刚接到消息，最近几天还会有一波上涨。”宁波高度纸业有限公司业务经理朱海峰在接受《中国产经新闻》记者采访时说，他们公司的主要原材料是灰板纸，针对近期涨价情况，公司领导层也提出了切实有效的应对方案，更好地保护了他们客户的利益。
广东金镁镁业科技股份有限公司董事长翁仕恩在接受《中国产经新闻》记者采访时说，此轮行情大幅度上涨其实从今年年初开始就有上涨的苗头，原材料都成了市场上紧俏的“黄金”，现在的原材料跟之前相比上涨了至少约50%左右。
据国家统计局日前发布的数据显示，据对24个省份流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，与11月上旬相比，42种产品价格上涨，其中电解铜、焦炭涨幅超10%。
中国社会科学院工业经济研究所专家张航燕在接受《中国产经新闻》记者采访时认为，国际大宗商品价格上升、国内市场供需不匹配、企业补库存进一步推高等因素助推了本轮行情的涨幅。
生意社总编、中国大宗商品发展研究中心(CDRC)秘书长刘心田在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，外汇市场大幅变动、人民币贬值造成通货膨胀和工本下降，且大宗商品也有周期性，而今年正赶上牛市周期，下半年的市场上又资金流流动性较大，同时信息流也比较大，“双流”影响下造成年末原材料暴涨。
刘心田还表示，这种疯狂上涨的背后除了去产能等带来的实质性利好外，还有就是市场心理等带来的外在动力，就是所谓的“T效应”，在市场连续飙涨的背景下，已经形成了资金炒作极，市场向着一个疯狂的极端前进。
企业普遍承压
事实上，在制造业企业面临原材料上涨的的状况下，我国的绝大多数企业面临成本负担较重的压力。
在浙江苍南县，某挂历企业负责人对记者说：“原材料上涨太快了，已经上涨了40%，我们根本承受不起，所以干脆先停产看看明年的行情再说。”
朱海峰坦言，现在的价格极其不稳定，随时都会调价上涨，目前下游工厂因价格不断上涨，导致企业利润降低，甚至亏损，而年前的原材料供应紧缺也让部分企业出现了困境。
河南某染料有限公司分公司一位不愿意透露姓名的业内人士告诉《中国产经新闻》记者，这波行情上涨对他们影响较大，利润也压缩了不少。
在出售价格方面，该业内人士坦言，现在公司不敢贸然涨价，即使公司把价格调整了，但是竞争对手不涨价，那也是无济于事。
“尽管2016年大牛市已经形成，但是大宗商品原材料价格疯涨背后带有不理性，价格压力向下游传导加大，使得传统制造业普遍承压，反而对市场带来消极影响。”刘心田认为，这轮牛市的出现和上一轮牛市有所不同，上一轮牛市的到来其原材料涨势并没有本轮猛烈，企业压力也没有这么大，而此次价格飞涨让不少企业面临停产危机。可以说，此轮牛市其实并未与整个制造业市场真正“贯通”。
刘心田举例说，从今年6月份开始，国内棉花期货、现货价格大幅上涨，皮棉年度涨幅达到了22.51%，但纱的价格却涨幅有限。据他们监测数据显示，纱支数21S棉纱年度涨幅为14%，纱价上涨缓慢导致棉纺企业亏损严重，再加上订单不断减少，一些企业甚至停产而去倒卖棉花，因为棉花比生产棉纱更赚钱。
记者在采访中也了解到，我国的轮胎产业其上游主要原材料为丁二烯与苯乙烯，截至12月22日两种原材料已经上涨了207%、苯乙烯年度涨幅为39.13%，中游丁苯橡胶年度涨幅为111%，仅为丁二烯的一半，而下游轮胎行业今年更是惨淡。
生意社给记者提供的数据显示，2016年上半年轿车轮胎出口均价为2540.2美元/吨，同比跌12.6%。客货车轮胎出口均价2058.9美元/吨，跌13.6%，工程轮胎（轮辋大于61CM）出口均价2569.5美元/吨，跌9.9%。
从上述数据可以表明，我国的轮胎出口平均价格同比跌幅超10%，因此，下游轮胎企业的日子并不好过。据记者了解，我国轮胎企业在今年已有6家企业关门和倒闭，9家企业轮胎项目因资金、环评和土地等问题而停建，8家企业亏损面达20%。
朱海峰告诉记者，临近年关不少企业面临着订单减少，企业也会提早放假，如果价格再继续上涨下去，那么一大批经营不良企业与中小型企业都会出现经营困难，甚至倒闭，整个行业的格局也会“重塑”。
有分析文章指出，这种情况使得珠三角产业“调结构”的压力越来越大，虽然不合规企业都面临“调结构”的压力，但是大企业、小企业所面临的压力有着很大的差异。
张航燕告诉记者，制造业的大企业有一定的规模优势，在单位利润摊薄的情况下还可以维持生存，对于制造业小微企业而言其生存比较困难，不排除一些企业会面临倒闭的危机。（来源：中国产经新闻）
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