150亿锂矿项目出事了，11万人签字强烈反对！究竟发生了什么？

据悉，此次游行抗议，已是该锂矿项目引发的第三次游行抗议了，今年9月，就有数千民众聚集在首都贝尔格莱德举行抗议活动，对力拓在塞尔维亚开发锂矿表达强烈不满，并要求塞尔维亚政府撤销对该矿项目投资者力拓的所有承诺，当时有超过11万人在请愿书上签字，反对建这个锂矿项目。

因为环保问题，项目之前一度受到质疑和指责，遭到塞尔维亚当地民众、环保主义者的极力反对，引发大规模抗议，目前项目进展相当困难，处于僵局状态。

此次游行的时间点也非常关键，塞尔维亚议会即将就一系列关键法律草案进行辩论和投票。抗议民众一致反对政府通过一系列法律草案，认为法案是为了帮助力拓集团在当地征收土地，从而更顺利地推进锂矿项目。

尽管力拓集团多次强调，将进行进一步研究，将环境影响做到最小化。但当地民众、环保者并不买账，持续爆发大规模游戏抗议，在一些规划为矿区和基础设施项目的地区，当地业主拒绝出售房产，并提起了法律诉讼，要求获取更高的赔偿。

抗议再次让力拓在欧洲地区的锂矿投资蒙上阴影，该项目由力拓斥资24亿美元(约合人民币154亿元)投建。项目位于塞尔维亚西部城市洛兹尼察附近的亚达尔河，一旦建成投产，预计每年可生产碳酸锂达5.8万吨、硼酸16万吨，硫酸钠25.5万吨。届时将成为欧洲地区最大的锂矿项目，力拓集团也可以此跻身全球前十大锂供应商行列，至少在未来15年内，力拓集团可凭此矿稳居欧洲最大锂供应商位置。所以，力拓方面，对此项目高度重视，并一直在极力设法促成该项目的投建投产。

为此，力拓曾委托塞尔维亚贝尔格莱德大学进行过一项关于该锂矿的环境影响研究，而最终得出结论却是，该锂矿项目不应该建造，因为它将对“生物圈造成不可挽回的破坏”。

对于力拓而言，该锂矿项目的前景实在太诱人，从目前来看，力拓方面似乎还没有任何放弃该项目的迹象，尽管面临阻碍重重，力拓集团并不愿轻易放弃吃到这块“大肥肉”的机会。

迫于无奈，塞尔维亚总统武契奇目前表示，将举行全民公投，决定是否继续推进该项目。但后续一直没有任何进展。11月24日，武契奇再次否认了征收法是为了让力拓控制矿山所需的土地，他在新闻发布会上说，征收法的设立是为了加快基础设施项目建设。

亚达尔河锂矿项目是塞尔维亚最大的工业投资之一，未来将直接给塞尔维亚国家贡献1%的GDP，建设中会有大量本地供应商参与，对拉动塞尔维亚GDP的意义重大，间接贡献4%的GDP增长，建设预计可给当地带来2100个就业岗位，投产运营后需要1000名矿工和加工岗位。

与此同时，塞尔维亚政府还可在其周边发展锂矿提炼和锂电池厂等产业链，以此带来更多的经济收益和就业机会，为国家带来可观的出口收入。面对一系列的诱惑，塞尔维亚政府一直积极地推进这一项目。

只是让各方没有想到的是，该锂矿项目引发的抗议呼声会如此的大，目前看来，该项目开发难度还是相当的大。

电动车的核心是电池，锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是未来的固态电池，都离不开锂。

欧洲作为全球主要的新能源汽车终端市场之一，目前锂资源几乎需要全部外购，对锂资源进口依赖非常严重。

从全球范围来看，全球锂资源高度集中，欧洲的锂矿资源并不富裕，塞尔维亚则是欧洲锂资源储量最丰富的国家之一。开发塞尔维亚锂矿资源意义重大，首先将缓解欧洲的“锂资源焦虑”。如果塞尔维亚锂矿项目顺利建成投产，将为欧洲新能源汽车市场带来一定程度的自供安全保障。

未来5年，全球对锂的需求量将增加一倍多，达到82万吨，在电动车取代燃油车的大趋势下，谁掌握了最上游的锂矿资源，谁就拿到了掌握电动车发展的核心关键。

目前，欧洲各大厂商都在积极寻求收购外部锂矿资源。全球最大的锰、镍、矿砂、高性能合金生产商法国埃赫曼集团也重新启动了阿根廷盐湖提锂工厂的建设，在当前塞尔维亚锂矿项目进展受阻的情况下，这将成为欧洲锂资源战略布局的重要一步。

在全球旺盛的需求下，今年以来，锂矿价格一路狂飙，进入四季度后，国内外的下游锂电池厂家的询价频率越来越密集，国际国外的价格联动也越趋紧密。

当前，对于国内锂电池行业而言，国际市场的锂原料供应，直接会影响国内的价格供应，国内锂的供需短缺格局还将延续，未来很长一段时间，基于锂原料的各类电池产品价格也将维持一个较强的上行态势，相关新能源车行业价格水平也将随之有一个水涨船高的过程，国内对于锂资源的争夺和开发恐将更加趋于激烈和白热化。