还在为充电烦恼吗？全球最快充电桩15分钟充满，还可同时充四辆车

“十一”假期，“新能源汽车充电难”冲上热搜。据媒体报道，一位从广东深圳回湖南的新能源汽车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了5个多小时的时间。原本8个多小时的路程，最终花了16个小时。这位车主吐槽：“充1小时的电要排4小时的队；朋友都到家了，我还在高速上排队充电，充电真难。”

“充电难”之于新能源汽车可谓“老生常谈”。从买车后的“安桩难”，到上路后的“找桩难”，对新能源汽车车主来说大多是绕不过的坎儿。这也给火热的新能源汽车消费带来一抹阴影，极大地影响了消费者信心。

为何出现“充电难”？

有观点认为，“充电难”显示出新能源汽车保有量与充电桩之间的矛盾依然存在，新能源汽车保有量快速增长，而充电桩却没跟上步伐。事实上，截至今年8月，我国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%，车桩比例为3：1，而这个比例目前已经是全球最高。就在9月26日，国新办在加快推动交通运输领域新型基础设施建设发布会上还表示，目前全国高速公路充电桩保有量达到了10836个，配置充电桩服务区达到了2318个。公路、水陆客运枢纽也在加快推进充电桩的建设，为新能源电动车用户的绿色出行提供便利。

“充电难”如何解决？

要解决新能源汽车“充电难”问题，路径之一就是新能源汽车企业与充电桩运维企业携手技术攻关，以缩短充电时间，提高充电桩周转率。

事实上，当下不少车企已经具备实现超级快充的实力，例如吉利浩瀚架构下首款车型极氪001支持最高360kW超级快充，东风旗下岚图汽车宣布研发基于超高压平台的超级快充技术，还有广汽埃安能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。此外，云快充、星星充电、特来电、依威能源等多家充电桩企业近期相继获资本市场青睐，有迹象表明超级充电桩建设正在加快步伐。

据瑞士ABB公司官网宣布，该公司推出了全球最快的电动汽车充电桩Terra360。ABB公司称，Terra360充电桩理论上能在15分钟完成电动汽车充电，可在不到三分钟的时间内为电动汽车提供100公里的续航里程，其新款充电器的最大输出功率为360kW。

另外，Terra360是一款模块化充电器，可通过动态配电同时为多达四辆电动汽车充电，节省充电站的空间。据了解，Terra360充电桩预计将于2021年底在欧洲上市，2022年在亚太地区上市。

众所周知，当前新能源汽车正处于快速发展阶段，但是基础设施却跟不上节奏，导致新能源汽车在节假日出行出现“充电续航焦虑症”。据央视财经报道，国庆假期期间一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间，原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时。车主表示：“当时查了导航不塞车才临时决定回家的，一路上也走得比较通畅，到了耒阳服务区的时候，必须得充点电了，结果到了充电站，很多车在那里排队充电。”

如何缓解“充电续航焦虑症”，最直接的方法就是加快布局充电设施。当然，这个短时间内是很难实现的，因此提高充电效率和续航里程也成为解决“充电续航焦虑症”其它办法。设想一下，如果未来纯电动车充电时间只需要十几分钟，那么续航焦虑就会大大减少。

以瑞士ABB公司最新宣布推出的充电桩为例，其理论上15分钟就能完成纯电动车充电，还能同时给四台车提供充电的空间，如果国内能够引入的话，那么充电效率和基础设施将会进一步完善。不过，有网友认为，如果车辆不支持大概率充电，再大的充电功率也是白搭，而且高功率充电也存在安全隐患，对汽车产品的要求并不小。有网友进一步表示，国家电网120kw的桩（500V电压下），大多数车都只能用到95kw（车只有400V电压平台，电流不变，功率自然就低了）。

在新能源汽车保有量暴涨的情况下，基础设施的加快建设迫在眉睫，但是短时间内也很难实现。有网友表示，国庆假期期间加油站堵塞排队50分钟才加到油，每次加满油也就几分钟的时间，连加油站的情况都这样，那么未来需要多少充电桩和位置来满足这么多新能源车？

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