
近日,矿业界记者从力拓获悉,该公司在西澳大利亚皮尔巴拉矿区的库戴德利铁矿(Gudai-Darri)于近期成功出产首批矿石。
这是力拓十多年来的首个绿地铁矿项目,矿山服务寿命预计超过40年,年产能4300万吨。力拓表示,该项目的投产将为公司旗舰产品皮尔巴拉混合矿(Pilbara BlendTM)的生产提供有力支撑。

据了解,该矿还将在下半年进一步增产,预计于2023年实现全面达产,力拓同时也正在开展该矿区扩建的可行性研究。
力拓表示,矿区的投产将使公司下半年的铁矿石产量增加,并改善皮尔巴拉地区的产品组合。该公司2022年的发运量指导目标维持在3.2-3.35亿吨,而库戴德利铁矿年产能4300万。若满负荷生产,仅该铁矿就能完成力拓年发运量指导目标的约13%。
库戴德利项目从2019年4月开始开工建设,耗时超过1400万工时,动土逾2000万立方米,使用混凝土约35000立方米,装置钢材约10000吨。矿区在设计及建设期间提供了3000多个工作岗位,投产后将提供600个永久岗位。
一条长166公里的新建铁路连接着矿区现有铁路与港口,穿梭其中的自动火车已经完成了铁矿石的第一次运输。
“这个新矿区的建设凝聚了我们最好的创新成果,包括无人驾驶卡车、自动火车和钻机,以及世界上第一批无人驾驶洒水车,库戴德利是我们目前打造的技术最先进的铁矿石项目。我们已计划部署一系列前沿技术,除了这套自动化资产,还包括机器人矿石取样实验室、全员现场移动设备和固定工厂的数字资产等,这些技术将与数据分析相结合,使库戴德利项目更安全、更高效。”力拓首席技术官马凯(Mark Davies)表示。
力拓称,为了支持公司的碳减排目标,库戴德利将由一个 34 兆瓦的太阳能电厂供电。8月电厂完工后,预计将满足矿区约三分之一的电力供应。
结合位于汤姆普莱斯矿区的新锂电池储能系统,该太阳能电厂预计每年将比传统天然气发电减少约90000吨的二氧化碳排放,这约等于28000 辆汽车的排放。
整个项目的投资成本约为31亿美元。该公司表示,受新冠疫情的持续影响,包括劳动力短缺及供应链质量等问题,或将使皮尔巴拉替代产能项目(包括库戴德利)的资本支出增加约15%。公司2022年计划资本支出维持在80亿美元左右。
当地时间6月15日,力拓美股上涨3.11%至69.52美元/股。
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