国际矿业大佬看好非洲投资前景？来听听他怎么说！

5月9日至12日，世界最大的矿业会议之一的非洲矿业大会在南非开普敦举行。5月11日，全球矿业名人、艾芬豪矿业执行总裁罗伯特•弗里德兰（Robert Friedland）在会上表示，非洲和阿拉伯盾（Arabian Shield）是当今世界面向未来生产矿产和金属的可靠地点。*

（*阿拉伯盾是阿拉伯-努比亚地盾的一部分，它覆盖了几个国家，主要是埃及、厄立特里亚、埃塞俄比亚、沙特阿拉伯、索马里、苏丹和也门。）

“这是人类决定成败的地方。”弗里德兰称，拉丁美洲的大型铜矿正在老化，品位也在下降，需要越来越多的化石燃料衍生能源来处理不断增加的吨位，以保持历史产量。

“它们的品位很低，会产生大量的温室气体。为了保证环保，他们有很多工作要做。而在非洲有年轻的人群，有可能能引入可持续发展。”他在一次演讲中表示。

据弗里德兰称，迄今为止，人类已经开采了大约7亿吨铜。而问题在于，为了跟上不断深化的绿色能源转型，需要在未来22年开采同样数量的铜矿。

”如果我们要改变，要禁止燃烧煤炭和石油，同时我们就不能让非洲陷入贫困，必须保持其经济的增长。”弗里德兰说：“我们如何实现能源转型，而同时不让世界陷入混乱?”

弗里德兰表示，就过去250年的二氧化碳排放量而言，欧洲产生了5310亿吨碳排放，而仅美国就产生了4160亿吨碳排放。

“伦敦就是这样建成的，德国就是这样建立起来的，纽约也就是这样建成的。”弗里德兰指出，但相比之下，非洲仅生产了470亿吨碳排放。“非洲几乎对全球变暖造成任何影响，但它的人口总数相当多。那么，我们怎样才能达到一个没有污染、空气清新的世界，同时又能公平对待非洲居民呢？这是一个大问题。”他说。

在他看来，问题的症结在于全球迫切需要减少空气污染。根据世界卫生组织（World Health Organization）的数据，空气质量是对健康危害最大的因素。城市化加剧了这一趋势。

因此，能源革命正以前所未有的速度加速。

例如，沙特阿拉伯希望减少矿物进口，并从可再生能源中获得50%的能源。“当你着眼于可再生能源，并希望减少对碳氢化合物的依赖时，你需要采矿业。这是无法逃避的。” 弗里德兰说。

“电力驱动一切”时代

弗里德兰指出，进行能源转型需要采矿业的原因在于，可再生技术是“难以置信的”能源和金属密集型技术。

弗里德兰说:“除非我们开发更多的矿山，否则在试图改变世界经济的过程中，我们将陷入恐慌。”

太阳能和风能每单位电能所需要的铜是单纯燃烧石油或核电站的7到37倍。

“和埃菲尔铁塔一样高的巨型风车是下一代风车，每台发电量为12兆瓦。每台风车的发电量是很大的。在美国，仅仅在未来几年，我们就需要550万吨铜来建造这些大型的通用电动风车。铜从哪里来?”他说。

弗里德兰继续描绘了一幅可怕的场景：当前的采矿业无法满足能源革命的需求。

到2030年，将有2000万个电动汽车充电站，并产生比现在多250%的铜需求。到2040年，乘用车每年将多需要370万吨的铜。相比之下，内燃机驱动的汽车只需要增加约100万吨铜。

他说:“我们需要8座新的卡莫阿-卡库拉铜矿来填补2030年前预计900万吨的铜供应缺口。”

世界上最大的铜矿埃斯康迪达（Escondida）的品位正在下降。为了生产同样数量的铜，其能源需求增加了16倍。与此同时，具有讽刺意味的是，南美洲反对气候变化和采矿的社会动荡阻碍了它们在新兴绿色经济中的潜在作用。

咨询机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）在2021年表示，未来五年全球在矿业领域需要2400亿美元的投资，以满足不断增长的需求。“这是一个相当大的数字。我们向刚果（金）投入了大约25亿美元。我们目前需要50亿到60亿美元的资本投资，但我们可能已经完成了一半。这是全球范围内最好的开发项目，”弗里德兰说。

根据弗里德兰展示的数据，制造一个1000磅的电动汽车电池需要50万磅的矿石原材料。他说:“因此，为了将世界上的乘用车转变为电动汽车，我们必须在未来30年里开采出比人类历史上开采得更多的矿石原材料。”

“特斯拉预计全球电池矿物将出现短缺。因此，埃隆·马斯克（Elon Musk）开始出售一些股票，他把这归咎于推特上的民意调查。但也许事实是他已经意识到，我们没有足够多的金属，来满足那些雄心勃勃的增长计划。”弗里德兰说。

目前，奔驰推出了一次充电可行驶1000公里的汽车。“不是每个非洲人都应该有一辆那样的车吗？为什么不呢？但我们如何做到？我们必须改变发电的方式，改变传输电能的方式，改变整个供应链的驱动方式。我们需要更负责任的采矿来实现这一目标。”弗里德兰说。

“氢世纪”

就这样，弗里德兰宣告了南非“氢世纪”的到来。

弗里德兰表示，南非拥有全球最重要的铂钯资源，而铂钯资源对于已经起步发展的“氢能经济”具有重要意义。“空客公司正在一架380客机上测试一款氢动力发动机。从那些发动机里出来的唯一东西是水。但这项技术没有铂金是不行的。”弗里德兰说，由于当前俄乌局势影响俄罗斯铂资源供应，因此氢燃料电池技术的发展完全依赖于南非的铂。

弗里德兰是加拿大艾芬豪矿业公司（Ivanhoe Mines）的联合董事长，该公司在南非有三个主要合资项目，能够为新兴的绿色技术行业提供服务。在刚果民主共和国的卡莫阿-卡库拉铜矿（紫金矿业现持有艾芬豪矿业13.69%股权，并与艾芬豪矿业分别持有卡莫阿-卡库拉铜矿项目39.6%的股份，在卡莫阿-卡库拉铜矿的权益股份合计约为45%）和南非的Platreef钯-铑-铂-镍-铜-金发现区，该公司正在开发几个重要的新机械化地下矿山。另外的项目是同样位于刚果民主共和国的Kipushi锌铜锗银矿，正在进行大规模的重建和升级。

卡莫阿-卡库拉铜矿于2021年5月开始生产铜精矿，通过分阶段扩张，有望成为世界上最大的铜生产商之一。艾芬豪矿业表示，它和Kipushi将使用清洁、可再生的水力发电，并将成为世界上单位金属生产的温室气体排放最低的矿之一。

该公司承诺，当大型电力、氢气和混合动力地下采矿设备商业化后，将在卡莫阿-卡库拉铜矿实现净零温室气体排放（范围1和2）。

艾芬豪还在位于刚果（金）西部的前陆勘探许可证范围内勘探发现了新的铜矿资源，该许可证靠近卡莫阿-卡库拉项目。据报道，该项目的矿化程度甚至更高。

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