
募资一半买理财,一年利息收入近7亿

22家机构抢滩450亿定增
晚间连发十条公告



超募资金的背后“套路”
一家企业从没有上市到上市的过程,是从缺少资金到手上有了钱的转变,从发行上市的初衷来看,一方面是解决企业缺钱的问题,另一方面是为了企业有更大发展空间的可能,一些企业从一家小企业到上市之后在资金方面取得了主动权,也确实从小企业做到了大企业,如果没有上市融资这条路,估计也就没有企业最终的壮大。
上市融资和银行贷款解决资金问题的本质性区别在于,前者是一种可持续的融资通道,关键是没有融资成本,而后者需要给银行支付利息,所以很容易加重企业的融资负担,所以我们国家一直对企业采取的是直接融资的方式,就是上市。
只是近些年来出现了一些问题,上市公司超募现象特别的明显,一些公司本来的融资需求只有几个亿,结果承销商为了自己多获得一些利润,上市之后一下子将企业的融资规模从起初几个亿增加到了几十亿,可以说融资的规模比原先扩大了10倍,这对上市公司来说当然只有偷着笑的份了,我不需要那么多钱,结果股民送来了这么多,那怎么办呢,干脆用这个多余的钱放在银行理财!
股民炸锅
为避免大量资金闲置导致浪费,对上市公司而言,在中短期没有资金使用需求时,购买银行理财是在风险可控的前提下利益最大化的一种选择,这样的案例多不胜数,但像宁德时代这样数额巨大且“明目张胆”的还是十分少见。
据公告称,公司拟使用不超过230亿元向特定对象发行股票闲置募集资金进行现金管理,使用期限自本议案审议通过之日起12个月内有效。230亿买理财是个什么概念?比宁德时代一年挣的钱还要多得多。2021年报显示,公司归母净利润为159.31亿元,同比增长185.34%。
消息一经发布,宁德时代股吧就炸锅了!股民纷纷表示,是不是公司钱太多烧得慌?定增融资本应用来做研发,结果竟然是拿去理财?也有股民表示,这是出于资金利用效率考量,把暂时用不完的钱买保本理财,总比在账上趴着好。

450亿元定增曾收问询函
值得注意的是,宁德时代此轮定增本就备受争议,如今这一举动,更让公司陷入舆论的风口浪尖。
发布理财公告发布的5天前,6月22日,宁德时代发布了定增报告书,宣布450亿元规模的定增正式完成。
公告显示,截至6月21日止,宁德时代以410元/股价格已向22名发行对象增发A股普通股约1.098亿股,募资总额约450亿元,扣除各项发行费用后,实际募资净额为448.70亿元。
公开信息显示,此次定增最早可追溯至2021年。当年8月12日,宁德时代发布定增预案,拟向不超过35名特定对象发行不超过2.33亿股,募集不超过582亿元的资金,用于福鼎时代锂离子电池生产基地项目等6大建设项目及补充流动资金。
据悉,这一金额刷新了当年A股定增募资额记录,位于市场定增规模前五,由此也引发市场较大关注。
一个半月后,2021年9月30日,深交所上市审核中心向宁德时代下发关于此次定增的审核问询函,要求该公司回答包括定增的必要性及规模合理性、是否存在过度融资的情形等在内的5个问题。
2021年10月18日,宁德时代针对上述审核问询函作出回复,表示公司本次融资是基于行业发展趋势、公司业务发展规划及资金支出需求等因素综合确定,有助于业务发展并保持较为稳健的财务结构,融资规模具有合理性,公司不存在过度融资的情形。
尽管如此,到了2021年11月15日发布的二次修订稿,宁德时代此次定增计划已下调为“向不超过35名特定对象发行不超过2.33亿股,募资不超过450亿元”。
今年4月29日,宁德时代公告披露,上述定增申请获得证监会批复通过。
“焦虑”的老大
如今,宁德时代已经连续五年位居全球最大的动力电池供应商,且市场份额在进一步扩大,但行业的激烈竞争让其始终保持危机感和高度警惕。
根据SNE Research及中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,全球动力电池装机量中,宁德时代的市场份额从2020年的24.6%提高到32.6%。在国内,宁德时代的市场份额从2020年的50%提高至52.1%。

如今宁德时代已成为国内外市占率皆第一的动力电池龙头公司,上半年宁德时代全球动力电池装机量达到34.1 GWh,再度摘得第一。宁德时代在锂行业已经拥有绝对话语权,但锂电池的产业布局并仍没有打通全产业链。
中商产业研究院的报告显示,宁德时代对产业链的布局都集中在成本占比高达30%的正极上,其正、负极材料、电解液供应商较多,相较此其在钴镍矿等三元材料方面(镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂)上布局较少,而镍钴锰酸锂凭借其高能量密度的优势,成为新能源电动车主要材料之一。
锂电池上游供应链的布局还没有完全充分,而供应链价格的上涨也让宁德时代们感到“焦虑”,那么钠离子的推出既可以为锂电池上游价格高涨敲警钟,另一方面也增强了宁德时代战略技术层面的护城河。
无论是钠离子电池,还是AB电池解决方案,降低成本是真正的目的。而光大证券观点显示钠离子电池在安全性与磷酸铁锂差别不大,或许宁德时代并不想单纯延续竞争对手们的老路,而成本的想象空间才是诱惑。
宁德时代急需一个“新故事”,让市场正视谁才是行业龙头。如今不仅是劲旅比亚迪的咄咄相逼,各大车企的入局更是增加了这场战事的难度。
在影响市场需求风向的同时,车企也在培养自己的上游供应链。大众投资国轩高科、B轮百亿融资的蜂巢能源、奔驰入股孚能科技、特斯拉选定LG化学为独家电池供应商等,或许他们的目的只有一个增加除宁德之外的备选项。二线厂商与海外对手正在蠢蠢欲动,即便今日的宁德时代也并非高枕无忧。
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