就离谱！60亿元铜精矿离奇失踪，30万吨货被第三方运走？秦皇岛港紧急澄清

8月15日消息，秦皇岛港股份有限公司（下称“秦港股份”）发布澄清公告。

公告显示，近日，秦港股份关注到有媒体报道秦皇岛港铜精矿违约事件：8月1日前后，13家货主总价值60亿元的30万吨铜精矿被第三方刘宇无单运走。13家货主委托中国秦皇岛外轮代理有限公司、秦皇岛外代物流有限公司等两家货代公司做报关、货物仓储等工作，上述两家货代公司与秦港股份签有港口作业合同。

秦港股份表示，经初步核实，公安机关已对该事件进行立案调查；公司未参与此项贸易纠纷，亦未作为被告方进入诉讼程序；公司作为港口企业提供港口作业服务，与货代公司签订两方合同，根据货代公司指令出入库，无义务进一步核实实际货主身份并征得货主同意；货代公司与公司所属同一控股股东河北港口集团有限公司，但两货代公司与本公司无股权关系，刘宇亦与公司无关系。

据第一财经15日凌晨报道，刘宇实际控制的宁波和笙国际贸易有限公司、葫芦岛瑞升商贸有限公司被指涉及此次铜精矿事件。据一位铜行业资深分析师透露，刘宇以前是一家铜企的采购部领导，后来自己出来单干，做铜精矿原料的贸易生意。有消息人士称，刘宇在铜精矿市场做了大概八九年的时间，目前在全国铜精矿贸易市场的交易量名列前茅，名下公司年贸易量在100万吨左右。

一位货主表示，在质询会上，刘宇自称预判铜价会上涨，于是在6月份投入了大笔资金进行单边做多投资，但买入不久，铜价便大幅下跌，最后被强行平仓、割肉，损失惨重，出现了很大的资金缺口很大，所以才导致暴雷。但也有人不认同这一说法，并表示请行业内专业人士测算过，怎么亏也亏不出近30万吨货的缺口。

除刘宇及两家货代公司外，负责港口实际作业的秦港股份是否对货物失踪负有责任，也引起了货主方的质疑。有资料显示，货代公司与秦港股份签有港口作业合同，委托秦港股份负责港口的货物装卸、堆存及出入库管理等事项。

8月15日早间，秦港股份(秦皇岛港股份有限公司)发布澄清公告称，近日关注到有媒体报道秦皇岛港铜精矿违约事件：8月1日前后，13家货主总价值60亿元的30万吨铜精矿被第三方刘宇无单运走。13家货主委托中国秦皇岛外轮代理有限公司、秦皇岛外代物流有限公司等两家货代公司做报关、货物仓储等工作；货代公司与本公司签署港口作业合同。

秦港股份表示，经初步核实：

一是公安机关已对该事件进行立案调查；

二是公司未参与此项贸易纠纷，公司亦未作为被告方进入诉讼程序；

三是公司作为港口企业提供港口作业服务，与货代公司签订两方合同，根据货代公司指令出入库，无义务进一步核实实际货主身份并征得货主同意；

四是货代公司与公司所属同一控股股东河北港口集团有限公司，但两货代公司与本公司无股权关系，刘宇亦与公司无关系。

虽然在铜精矿贸易行业影响力不小，但单靠刘宇一人，要突破正常业务管理流程，将近30万吨货物转走也并非易事。多名涉事货主均质疑，作为货运代理公司的秦皇岛外代物流/秦皇岛外轮代理，在此次事件中也难辞其咎。

多名货主告诉第一财经记者，8月2日，货主、货代公司、刘宇召开了三方质询会，刘宇承认了宁波和笙、葫芦岛瑞升，通过秦皇岛外代物流，实施无货主指令提取货物进行转卖的行为。

“在质询会上，刘宇称双方配合了多年，主要操作方式是先把货提走，之后再将货物补回来。”有货主称。

两家货代公司为何同意刘宇方面的要求，目前尚不得而知。不过，多名涉事货主认为，在业务流程中，货代公司所处的地位，使其具备了配合刘宇方面的便利和条件。

根据业内人士介绍，目前，秦皇岛外代物流是整个秦皇岛港唯一一家国有货代公司，为秦皇岛外轮代理的全资子公司。根据秦皇岛外轮代理官网信息，秦皇岛外代物流下设储运部、集装箱部、报关行三个业务部门。

包括肖利、郭安在内的货主向记者介绍称，秦皇岛外代物流和秦皇岛外轮代理，这两家是货代公司，主要负责进口货物到港后的报关、报检、货物的监管、代货主与港口经营人签订作业合同与结算港口费用等。所以货主会与秦皇岛外代物流/秦皇岛外轮代理签代理委托合同。

根据货主介绍，与货主签订相关协议后，两家货代公司又以委托作业的形式，与秦港股份签订了港口作业合同。这是因为港口的作业、货物存储等实际由秦港股份操作，比如为船舶靠泊及货物装卸提供码头泊位、货物堆存及周转场地；提供存储仓库及出入库管理等。

罗辉称，在具体操作上，货物入库之时，秦皇岛外代物流方面需要给货主出具加盖公章的商品验收入库单（上面备注有“此批货物不得以任何形式用作置换、挪用或抵押”），货物放在秦皇岛港杂货公司的堆场。

多位货主认为，在此过程中，货代公司业务管理上存在的漏洞，可能也为此次事件留下隐患。

“我们事发前监货时拍的货物照片与事发后拍的照片对比看，从货顶形状和参照物（对比）看是一样的，但数量有所减少，现在货物更换了垛牌，显示那批货不是我们的了，怀疑有伪造货物堆垛、货物信息及固定堆垛提前更换标牌等情形。”肖利称，港口堆垛管理混乱，完税与未完税货物堆放不符合规范。

秦港股份是大宗干散货公众码头运营商，其中经营的秦皇岛港是全国重要煤炭下水港。根据秦港股份一季报，河北港口集团是秦港股份的控股股东，持股54.27%股权。另外，河北港口集团为秦皇岛外轮代理大股东，持股63.81%。

有货主还表示，由于货代公司在秦皇岛港占据绝对市场优势，刘宇对货物下游渠道有较大的掌控力，让选择货物在秦皇岛靠港的货主，“没有太多的选择空间”。

郭安说，在秦皇岛的货都绕不开秦皇岛外代物流/秦皇岛外轮代理，同时刘宇对靠港货物下游的直接销售渠道较大的掌控力，“到港以后的货物基本上会卖给刘宇，或者卖给刘宇的其他伙伴”。

对于上述贸易商所述信息是否属实，第一财经记者联系了河北港口集团及其下属公司。其中，秦皇岛外代物流相关人士接到电话称，“领导现在都不在，这个事情我说不大清楚。”秦皇岛外轮代理的一位员工也称，具体情况不太清楚，也在等公司方面对这个事情的具体回应。

秦港股份证券事务部则回应称，目前公司不涉及应未披露的重大事项，需要等有关部门的调查结果出来才清楚具体情况。

第一财经记者联系了河北港口集团官网的公开电话，对方称，目前不了解相关情况。

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