6月30日，广东省阳西县溪头镇凤凰岭矿区大岭山矿段建筑用片麻岩矿采矿权成功拍出，以16亿底价成交，竞得人为中交第四航务工程局有限公司！据悉，省政府及当地县政府规划在溪头镇设置粤港澳大湾区建材生产供应基地，希望开采矿产终了后将露天采场建成工业园区。随着多个大型砂石矿权加速出让/释放，眼下大湾区砂石产能过剩隐忧已明显加剧，企业的生存空间还有多大？
近日广东省公共资源交易平台挂牌出让广东省阳西县溪头镇凤凰岭矿区大岭山矿段建筑用片麻岩矿采矿权，该矿资源储量建筑用片麻岩（含少量花岗岩等）资源量合计矿石量18376.3万立方米。年生产规模900万立方米/年，出让20年，成交价为16亿，竞得人为中交第四航务工程局有限公司。
项目名称：广东省阳西县溪头镇凤凰岭矿区大岭山矿段建筑用片麻岩矿
资源储量：可采资源储量为1.509亿立方米。新设采矿权,未开发利用,建筑用片麻岩（含少量花岗岩等）资源量合计矿石量18376.3万立方米，其中：控制资源量矿石量13379.0万立方米，推断资源量矿石量4997.3万立方米，剥离量4637.8万立方米（残坡积层18.3万立方米，全风化层2210.3万立方米，半风化层1660.9万立方米，夹石748.3万立方米）。
竞买申请人须提供中华人民共和国境内银行或其分支机构出具的32亿元(含)以上的银行贷款意向书（挂牌报价之日起两年内有效）或存款证明文件。还需一次性足额缴纳竞买保证金8亿元，竞买成功后可转为采矿权出让收益。
竞得采矿权后，竞得人须额外支付共计24亿元相关费用。包括采矿权出让前期综合费用12亿元；每年支付给阳西县人民政府乡村振兴建设和社会维稳帮扶资金200万元（20年共人民币4000万元）；每年支付给阳西县溪头镇人民政府乡村振兴建设和社会维稳帮扶资金300万元（20年共人民币6000万元）；生态补偿金1亿元；为保障石料运输过程中矿区周边居民出行安全问题以及解决矿产出运问题，竞得人须出资10亿元建设与矿区有关的配套设施及矿区周边村庄相关的基础设施项目（不包括用于矿山开采、生产销售、运输廊道及采矿权竞得人生活配套等设施）。
在矿山开发利用过程中，矿山开采及生产销售、运输等配套设施应符合相关法律法规，并由采矿权竞得人负责投资建设。同时，竞得人需要自行解决出运码头及出运廊道跨越滨海旅游公路等问题。如因涉及码头和廊道等原因而导致矿山无法按期建设、生产和矿产出运的，上述风险由采矿权竞得人自行评估及承担。
竞得人领取采矿许可证后，应在24个月内投入生产，因采矿权竞得人自身原因，不按约定的期限建场投产，或中途无故停产、退出的，出让方有权解除《采矿权出让合同》，无偿收回采矿权，不予退还采矿权竞得人已缴纳的全部款项，并由采矿权登记管理机关依法注销采矿许可证。因法律法规和国家、省、市的产业、环保等政策调整不能办理相关手续的，或不能继续采矿的，或因不可抗力因素造成经济损失的，竞买人应自行承担风险，出让人不承担责任。如因经济发展需要，政府部门要求矿区提前关闭，采矿权人应无条件服从，由阳西县人民政府按相关规定给予补偿。
矿山的土地使用要求及矿山生态环境保护和安全生产要求竞得人须自行向有关部门申请办理涉及用地、用林、用矿、生态环境保护、水土保持、安全生产等许可手续，完善相关手续后方可进行开采活动。竞得人必须严格遵守土地管理、森林资源、矿产资源环境保护、水土保持、安全生产等法律法规，并接受相关部门的监督管理。并严格按照绿色矿山标准要求进行建设和生产，并在正式投产后2年内建成广东省绿色矿山，未按期通过绿色矿山建设验收的，出让方可责令其停产整改，待绿色矿山验收通过后方可恢复开采。
据解，按照《⼴东省建筑石料资源专项规划（2020～2030）》及阳⻄县人民政府的整体规划，将在溪头镇设置粤港澳大湾区建材生产供应基地，规划开发溪头镇凤凰岭矿区面积21.086平方千米，预计总资源量达16.8亿立方米，计划分三个开发期，开采终了后将露天采场建成工业园区。此外，为了解决建筑石料销售，需要建设配套矿山专用码头。
第一开发期，为积极推行“净矿”出让，探索“矿地统筹、先矿后地”的开发模式，充分发挥阳西县矿产资源优势，满足建筑市场对建筑用花岗岩的需求，拟设矿区面积1.164平方千米，拟设开采规模1200万立方米/年，配套3000万吨/年港口码头。据悉，中电建新材料（广东）有限公司以16.1亿竞得广东阳西县凤凰岭矿区第一开发期储量超9000万立方米建筑用片麻岩矿采矿权，年规划产能1120万立方米（约合3220万吨，其中年产建筑碎石骨料1950万吨、机制砂1270万吨），出让年限9年。据悉，阳西县凤凰岭矿区一期项目总投资约52亿元，今年1月6日正式动工，预计12月26日投产。
第二开发期，在第⼀开发期的基础上，剔除基本农田和生态林后的区域，初步规划⾯积10.6平方千米，产能2800万立方米/年，配套7500万吨/年港口码头。主要出让的矿权便是此次中交第四航务工程局有限公司拿下的广东省阳西县溪头镇凤凰岭矿区大岭山矿段建筑用片麻岩矿。
第三开发期，为整个规划的凤凰岭矿区，面积21.086平方千米，初步规划产能4000万立方米/年，配套10500万吨/年港口码头。
作为砂石需求高地，粤港澳大湾区广阔的发展前景早已吸引了一批大型水泥建材、央企国企在此扎根经营。中电建、海螺水泥、华润水泥、东升集团、浙江交通资源投资集团等均在大湾区有所布局。大批新设超大储量、超长年限的砂石采矿权成功出让，资源成交价款和各项纪录屡次刷新，砂石矿权和市场话语权争夺战十分激烈。
而中国交建在“三重两大两优”经营战略支持下，深入布局绿色砂石骨料产业。其中，就有广东地区。
今年4月，由中国交建旗下第二公路工程局有限公司牵头的联合体成功竞得广东省英德市下太镇洋坑矿区。该矿资源储量2.5亿吨，设计年产规模400万方，出让年限24年。
据了解，洋坑矿区为中国交建在广东竞得的首宗砂石矿山。而此次中国交建又在广东竞得年产900万方凤凰岭二期矿权，这意味着又一国企入局大湾区砂石市场，大湾区砂石市场竞争将更加激烈！
中交第四航务工程局有限公司（以下简称“四航局”）始创于1951年，为中国交通建设股份有限公司（世界500强企业）的子公司，拥有港口与航道工程施工总承包特级、公路工程施工总承包特级及水运行业甲级设计、公路行业甲级设计“双特双甲”资质；市政公用工程、水利水电工程、建筑工程施工总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、公路路基、地基基础工程专业承包一级资质。
主要从事海内外港口、公路、隧道、城市轨道交通、市政、桥梁、水环境治理、水利水电、船闸、铁路、机场等大型基础设施建设，以及相关的投融资、房地产、勘察设计、装备制造、科技研发等业务，具有投资融资、咨询规划、建设、运营等全产业链一体化服务能力，是广东省国家高新技术企业和中国建筑业竞争力百强企业，综合实力位居同行前列。
四航局在国内20多个省（市、区）以及香港、澳门、马耳他、巴基斯坦、苏丹、埃及、沙特、马来西亚、印尼、孟加拉、斯里兰卡、新加坡、安哥拉、尼日利亚、墨西哥、肯尼亚、卡塔尔、喀麦隆、几内亚、加纳、加蓬等20多个国家和地区承建了100多公里的码头岸线、1000多公里的公路、桥梁和隧道。
先后承接了太中银铁路、哈大客运专线、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、贵广铁路和云桂铁路、珠海城轨等铁路工程项目。
近几年来公司实行业务相关多元化战略，进入了基础建筑投资领域，先后投资建设了湖南湘潭莲城大桥、重庆涪陵李渡长江大桥、广明高速公路高明段、广明高速公路西延线、重庆铜合高速公路、湖北通界高速公路、贵州道瓮高速公路、重庆忠万高速公路、海口港马村中心港区工程、新海港区汽车客货滚装码头投资及工程总承包项目、常德市马家吉隔堤综合整治（水利工程部分第二期）工程、海南三亚海棠湾水系治理项目、广西贵港至隆安高速公路项目等BOT/BT项目和成都天府新区益州大道融资建设联动中交西南区域总部基地等项目，总投资额按持股比例计算超过335亿元，逐步形成有自身特色的投资模式。
四航局拥有雄厚的人才实力和设备实力。现在岗职工近6000人，其中管理及技术人员4800多人，熟练技术工人1100多人；享受政府特殊津贴的专家14人，具有高级职称的440多人、中级职称的1240多人，一级注册建造师329人；博士28人、硕士研究生358人、大学本科3100多人。设备拥有2600吨起重船、93.5米桩架打桩船、8000吨半潜驳等各种大中型施工设备2000多台（套），能满足各种条件下的水、陆施工生产需要。
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