10项铁路项目获批！预计带动超亿吨砂石需求！

近日，南深高铁、石雄城际铁路、新建潍坊至宿迁高速铁路等10个铁路项目的可研报告、用地许可等相继获国家/省级/市级发改委、生态环境部、自然资源部、省级交通运输厅等部门批复，总项目投资额约3300亿元。

据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，10项铁路项目中高铁项目总里程约2000公里，预计将带来超亿吨砂石需求。

具体后续项目进展仍需要企业继续跟进。

1、深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目

最新动态：2023年8月3日，项目可行性研究报告获广东发展改革委批复。

投资估算总额：283.36亿元

线路全长：142公里

设计速度：350公里/小时

工程概况：项目自珠三角枢纽机场站引出，经佛山、肇庆、云浮，至粤桂省界，线路全长约142公里，拟按350km/h标准建设，设云浮、罗定北两座车站。

同步建设本线至青岛连接线108.3公里，本线至济青高速、日兰高铁、潍莱高铁等联络线共约43.8公里。改建临沂北动车所，宿迁地区预留合肥至新沂铁路引入条件。 

5、金沙至黔江铁路（贵州段）

最新动态：8月11日，贵州省发展和改革委员会《金沙至黔江铁路（贵州段）可行性研究报告编制中标候选人公示》发布，项目可行性研究工作即将正式启动。

线路全长：300公里

工程概况：金沙至黔江铁路（贵州段）位于贵州省境内，西起毕节市金沙县，向东途经遵义市，终至重庆市黔江区。项目与毕昭攀铁路共同构成黔北横向铁路通道，衔接华中武汉、长沙及华东地区，其建设对于构建黔北东西向铁路通道，填补黔北路网空白，促进沿线国土开发具有重要意义。

10、合肥至武汉高铁

最新动态：2023年7月31日，项目建设用地获批。

投资估算总额：湖北段399.96亿元，安徽段392.56亿元

线路全长：360.5公里

工程概况：合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段，东起合肥南站，终至武汉枢纽，向东与合宁、商杭、合新高铁衔接，向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。全线共设车站9座，分别是：合肥南（既有）、长安集（既有）、六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉天河。