来势汹汹，我国进口煤同比增一倍！煤价上涨要等下半年！

近日，国家统计局公布了第一季度我国煤炭产量和进口数据，2023年1-3月，我国原煤产量11.53亿吨，小幅增长5.5%；进口煤炭1.02亿吨，同比增长96.1%。煤炭供应端增加，特别是煤炭进口量增长明显，加之煤炭的整体消费减少，对一季度煤价上升形成巨大压力，这也是加速国内煤价下跌的重要原因之一。

自我国加入WTO之后，国内经济开始快速发展，钢铁、水泥等高耗能行业驱动我国经济增速超过10%，对能源的需求日益增长。

2004年，国家开始控制煤炭出口并鼓励进口，出口退税率从13%开始一路下降。到了2006年11月，出口退税完全取消，并开始征收5%的出口关税，同时将煤炭进口关税区间从3%—6%下调至0—3%。一系列政策使得我国煤炭净出口逐渐减少，进口量逐年上升，并在2008年之后转为净进口国。

2008年以后，海外许多国家因为需求不佳或能源替代，加大了本国煤炭出口。比如美国，2008年后其成为世界上唯一实现页岩气大规模商业性开采的国家，能源的替代进一步加剧了美国煤炭需求的下滑，最终推动了美国煤炭出口。2009年年初，越南将煤炭出口税率由20%下调至10%，大力促进本国煤炭出口……

2022年，海外高企的煤价抑制了我国煤炭进口的需求。受俄乌冲突影响，海外能源价格普遍飙升。亚洲动力煤风向标的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤期货价格在2022年3月曾一度冲到480美元/吨的历史高位，同比增加近5倍，此后一直在高位震荡直至9月开始回落，但12月又回到400美元/吨的水平线。据海关总署统计，2022年全年我国进口煤炭2.9亿吨，同比下降9.2%，为2016年以来首次同比下滑，进口量为2019年以来最低。但进口金额共2854.6亿元，同比增加22.2%。

2023年，在经济复苏的背景下，我国能源需求保持旺盛，国际煤炭价格下降促进了国内煤炭进口增长，也就有了我国今年第一季度进口量翻番的景象。

动力煤方面，今年1-3月，我国动力煤进口量实现3227万吨，同比增长81%。动力煤进口量约占第一季度总进口量的31.64%，分国别来看，印尼和俄罗斯是我国动力煤的主要来源国，分别占我国进口动力煤的46.51%、36.01%，合计占比达到82.52%。

值得注意的是，2023年我国恢复了澳大利亚煤炭的进口，3月进口澳大利亚动力煤193万吨，成为我国动力煤第三大来源国。

焦煤方面，我国1-3月炼焦煤进口量实现2276万吨，同比增长86%。炼焦煤进口量约占第一季度总进口量的22.31%。分国别来看，蒙古和俄罗斯是我国炼焦煤的主要来源国，分别占我国进口炼焦煤的49.30%、31.28%，合计占比达到80.58%。尤其蒙古，今年来连续三个月环比增加，其中3月进口蒙古炼焦煤476万吨，同比增长391%，环比增长29%。除此之外，今年3月，我国进口俄罗斯炼焦煤276万吨，同比增长93%，环比增长39%；进口美国炼焦煤53万吨，同比增长46%，环比增长71%，均保持高速增长。

在褐煤方面，我国1-3月褐煤进口量实现4189万吨，同比增长110%。我国褐煤主要来自于印尼，约占我国褐煤总进口量的97.25%。

无烟煤方面，我国1-3月无烟煤进口量实现488万吨，同比增长152%。主要进口来源国为俄罗斯，约占我国无烟煤进口总量的98.11%。

从今年第一季度来看，我国煤炭进口量较去年同期大幅增加，与历年相比也处于较高水平，主要煤种均较去年同期有所增加，增量主要来自印尼低热量煤炭、澳大利亚煤炭和蒙古煤炭。

印尼3月下旬进入斋月，4月印尼大多数时间均处于斋月，出口量或有影响，澳煤进口较国内煤还有一定的价格优势，但蒙古国国内煤炭反腐事件造成出口影响存在不确定性。有行业消息，今年下半年，随着欧洲、日本、韩国和印度等新一轮煤炭进口的增加，海外煤炭价格可能会稳步上涨。中国的煤炭进口成本压力可能会增加，进口煤炭数量环比增长速度将逐渐收窄。

这或许有助于国内煤价重新迎来止跌平稳或者上涨的行情。

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