智利国家铜业公司（Codelco）周六宣布，已获得智利劳动监察部门的授权，开始恢复其旗舰矿山 El Teniente 铜矿的部分运营。此前，该矿因 7 月 31 日发生致命坍塌事故导致 6 名工人遇难，已暂停运营一周多。
Codelco, Chile's state-owned copper company, announced on Saturday that it has received authorization from Chile's labor inspection authority to resume partial operations at its flagship El Teniente copper mine. The mine had been suspended for over a week after a deadly collapse on July 31 that left six workers dead.
Codelco 在声明中表示，此次恢复运营的区域为未受坍塌事故影响的区域，包括北柱矿区（Pilar Norte）、绿宝石矿段（Panel Esmeralda）、上太平洋矿区（Pacifico Superior）、 Diablo Regimiento 矿区等；而北资源矿区（Recursos Norte）和安第斯矿区（Andesita）等受影响区域仍将暂停运营，等待进一步检查。
作为全球最大的铜生产商，Codelco 此次部分恢复核心矿区运营，有望缓解事故带来的生产中断压力。智利矿业监管机构已于周五晚间批准该矿部分重启，但在当前企业面临生产挑战的背景下，公司仍需劳动监察部门签署同意书才能恢复采矿活动。
El Teniente 铜矿管理层预计将公布详细的重启计划，包括为满足劳动部门要求而制定的安全措施。在获得全面重启授权前，暂停区域的检查工作将持续进行。这座拥有百余年历史的铜矿，在安第斯山脉深处拥有超过 4500 公里（2800 英里）的隧道和地下巷道网络。
事故回顾：百年矿山的致命坍塌
7 月 31 日清晨，El Teniente 铜矿地下约 800 米处的北资源矿区突然发生巷道坍塌，当时正在该区域进行常规支护作业的 6 名矿工被埋。经过 72 小时的紧急搜救，智利矿业救援团队最终确认所有被困矿工遇难，这是该国近十年来最严重的矿业安全事故之一。
事故发生后，Codelco 立即启动紧急响应机制，全面暂停 El Teniente 铜矿的所有地下作业，并邀请智利国家地质与矿业服务局（Sernageomin）、劳动监察局组成联合调查组。初步调查显示，坍塌区域的岩石结构因长期开采出现应力集中，而近期的持续降雨可能加剧了地质不稳定性，但具体原因仍需进一步验证 —— 调查组已提取巷道支护结构样本和地质数据，预计 8 月底公布初步报告。
对于 Codelco 而言，这场事故的冲击是多维度的。作为智利国有矿业巨头，其旗下矿山的安全记录一直是行业标杆，而此次事故打破了该公司自 2013 年以来无重大死亡事故的纪录。事故发生后，Codelco CEO 罗德里戈・加西亚（Rodrigo García）公开致歉，并承诺 “以最严格的标准彻查事故，绝不急于恢复生产而忽视安全”。
恢复细节：在安全与产能间找平衡
此次劳动监察部门的授权，标志着 El Teniente 铜矿的重启进入实质性阶段，但 “部分恢复” 的定位凸显了安全优先的原则。根据 Codelco 披露的计划，恢复运营的区域产能约占该矿总产能的 60%，主要集中在距离坍塌点较远、地质结构稳定的区域。
重启初期，这些区域将实行 “限量生产”：每日下井矿工人数从往常的 1200 人缩减至 800 人，且每 2 小时进行一次地质稳定性监测；所有设备需经过第三方机构的安全检测，重点检查支护系统、运输轨道和通风管道。此外，Codelco 还临时增派了 50 名地质工程师和安全专家，组建 “动态监测小组”，实时跟踪地下应力变化。
对于仍处于暂停状态的北资源矿区和安第斯矿区，处理流程则更为谨慎。联合调查组需完成三项工作：一是通过三维扫描绘制坍塌区域的精确模型，分析结构失效路径；二是对周边 1 公里范围内的巷道进行全面加固，采用高强度锚杆和喷射混凝土支护；三是组织矿工代表参与安全评估，确保恢复方案获得一线作业人员认可。按当前进度，这些区域可能要到 9 月中旬才能逐步恢复运营。
El Teniente：全球铜供应链的 “压舱石”
El Teniente 铜矿的一举一动之所以牵动全球市场，源于其在全球铜产业链中的核心地位。这座位于智利中部安第斯山脉的矿山，自 1905 年投产以来，累计产铜超过 2 亿吨，目前年产能约 45 万吨，占 Codelco 总产能的 22%，占全球铜产量的 2.5%。
从资源禀赋看，El Teniente 是全球最大的地下铜矿，其 4500 公里的巷道网络相当于从北京到广州的直线距离，最深的开采面位于地下 1800 米，需通过 6 级提升系统才能到达。这里的铜矿石平均品位为 1.6%，虽低于智利 Escondida 等露天铜矿（品位约 2.5%），但因伴生金、银等贵金属，综合开采价值极高 ——2023 年，该矿仅副产品黄金就产出约 3.5 吨，价值超 2 亿美元。
更关键的是，El Teniente 的铜精矿以低杂质闻名，特别适合用于新能源汽车电机和高压电缆的生产。数据显示，该矿约 30% 的产品供应中国、欧洲的动力电池企业，包括宁德时代、LG 新能源的上游供应商。因此，事故导致的停产已在短期内推高了高纯度铜精矿的现货溢价 ——8 月第一周，纯度 99.99% 的铜精矿到岸价较 7 月上涨 8%，至每吨 8900 美元。
行业震荡：铜价波动与供应链调整
El Teniente 的停产恰逢全球铜市场的敏感时期。今年以来，受新能源产业扩张（每辆电动车用铜量是传统汽车的 4 倍）和铜矿供应短缺影响，伦敦金属交易所（LME）铜价已累计上涨 12%，突破每吨 9500 美元。而作为全球第二大铜生产国（占全球产量 27%），智利的矿山扰动极易引发市场恐慌。
事故发生后，多家机构紧急调整了年度铜供应预测。花旗集团将 2024 年全球铜过剩量从之前的 15 万吨下调至 8 万吨，理由是 “El Teniente 的停产可能导致至少 3 万吨的供应缺口”；高盛则警告，若停产持续一个月以上，铜价可能突破每吨 1 万美元。
下游企业已开始采取应对措施。中国最大的铜冶炼企业江西铜业表示，已启动应急采购，从秘鲁、墨西哥的铜矿补充原料；欧洲汽车制造商大众集团则与 Codelco 签订 “优先供应协议”，承诺在矿山恢复后锁定其 20% 的产量，以保障电动车生产线的稳定。
监管升级：智利矿业安全体系的再审视
此次事故也引发了智利矿业监管体系的反思。作为全球矿业监管最严格的国家之一，智利拥有一套涵盖地质评估、作业规范、应急响应的全流程体系，但 El Teniente 的坍塌暴露了 “老矿山维护” 的薄弱环节。
智利劳动监察局局长卡门・埃尔南德斯（Carmen Hernández）在批准重启的新闻发布会上坦言：“百年矿山的巷道老化是行业共性问题，现有法规对‘服役超 50 年的巷道’的监测频率要求仍显不足。” 为此，该局已紧急出台补充规定：所有运营超 30 年的地下矿山，需每季度进行一次全面的结构应力测试，而非此前的半年一次；同时要求矿山企业将巷道维护预算占比从当前的 8% 提高至 12%。
对 Codelco 而言，监管升级意味着更高的运营成本。该公司估算，仅 El Teniente 铜矿的年度安全投入就将增加约 5000 万美元，主要用于购置先进的地质雷达监测系统和升级巷道支护结构。但从长远看，这可能推动行业标准提升 —— 智利矿业协会的数据显示，该国地下矿山的事故率已从 2010 年的每百万工时 0.8 起降至 2023 年的 0.3 起，而此次调整有望进一步降低这一数字。
未来展望：恢复之路仍存挑战
尽管部分运营已获批准，El Teniente 铜矿的全面复苏仍面临多重考验。从短期看，限量生产和额外的安全措施将导致单位成本上升 ——Codelco 预计，该矿第三季度的现金成本将从第二季度的每吨 1.8 万美元升至 2 万美元，挤压利润空间。
从长期看，事故可能加速该矿的 “深部开采转型”。El Teniente 目前的主力开采区域已接近设计寿命，Codelco 原本计划在 2025 年启动 “南延项目”，将开采深度延伸至地下 2500 米，新增产能 10 万吨。此次事故后，该项目的地质风险评估可能更加严格，投产时间或推迟 6-12 个月。
对全球市场而言，El Teniente 的部分恢复将缓解供应焦虑，但难以彻底消除不确定性。行业分析师普遍认为，若 9 月前能实现全面重启，此次事故对全年铜价的影响将控制在 5% 以内；但若出现二次坍塌或监管加码，可能引发新一轮市场波动。
这座横跨一个多世纪的矿山，正站在安全与发展的十字路口。正如 Codelco 在声明中所言：“El Teniente 的重启不仅是为了填补供应缺口，更是为了证明矿业可以在敬畏生命与满足需求之间找到平衡。” 这或许是此次事故留给全球矿业最深刻的命题。
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