核燃料搬运设备∣PWR装卸料机伸缩指形抓具

在PWR更换燃料停机过程中，装卸料机抓具有的时候会卡在燃料组件的下压弹簧下方，造成延迟并损坏燃料。西屋提供了SIGMA^TM抓具，并配备了伸缩指，来预防这一问题。在此之前，如要将一个SIGMA抓具安装在正在运行的机组上，则要更换整个推车，因此对SIGMA抓具进行了重新设计。今天，可将抓具安装到任何现有的套筒上，并装上新的抓具驱动气缸和套筒顶板。

不带伸缩指的抓具是行业标准装备，可从多种渠道获得。但是，此类抓具在与PWR燃料组件接触的过程中，会在抓具指与上管座弹簧卡之间造成问题。

对于西屋抓具，当手指穿过弹簧卡时，会保持缩回，此时“S”销会与燃料总成顶部喷嘴中的孔对齐。一旦对齐成功，抓具指就会下降，并使用抓具指上的销子和抓具头上的导轨进行旋转。销子和导轨起到凸轮的作用。该设计类似于目前在西屋及AP1000®电站燃料装卸料机上使用的SIGMA抓具设计。

西屋伸缩指抓具消除了抓具指被卡在燃料下压弹簧下方的可能性。最近几年，有四台正在运行的机组上发生了这一情况，造成停机延迟，并损坏了燃料组件。

西屋将提供一套新的主燃料提升抓具以及抓具驱动气缸和套筒顶板。

其中包括下列交付物：

• 经过修改的顶层内杆总成图纸（带修订）

• 顶层抓具总成图纸和顶板总成图纸零件列表

• 更新后的操作维护手册

• 出厂验收报告

• 现场安装及验收规程

• 新抓具连接/断开电缆

• 用于调整正常和最大上限位开关的支架

自上世纪八十年代中期以来，西屋负责的各个核电站就一直在使用SIGMA抓具，未曾出现因抓具问题而导致的故障和停机。