据泰媒报道，泰国机场公司（AOT）宣布了一系列机场扩建项目，作为其长期计划的一部分，旨在提高客运能力、改善设施，并巩固泰国作为世界级航空枢纽的地位。
这些项目其7月1日成立47周年之前公布，包括新航站楼、扩建的旅客设施和基础设施升级，计划在2031年至2034年间完工。
AOT 总裁表示，公司正在加速机场发展，以满足日益增长的航空旅行需求，并加强泰国的航空基础设施。
这些项目是 AOT 至2037年战略计划的一部分，该计划侧重于扩大机场容量，同时提高运营效率和旅客服务。
在素万那普机场，AOT 正在推进东区扩建项目，将增加约81,000平方米的可用空间。
该项目预计于2031年投用，届时机场年客运能力将提升至7000万人次。
此外，AOT 还在推进南区开发项目的计划，该项目占地超过750,000平方米。建设计划于2029年开始，南航站楼一期预计于2033年投入使用。
在廊曼国际机场，AOT 计划新建3号航站楼，同时翻新1号和2号航站楼，以改善旅客设施和运营效率。该项目还将改善内部交通循环，加强与铁路网络的连接，目标在2034年完工。
清迈国际机场计划在机场南侧新建一座国际航站楼，而现有航站楼将改造为国内航站楼。项目还包括扩建飞机停机坪和新建一个可容纳约1,100辆车的停车场，预计2034年完工。
普吉国际机场将扩建其国际航站楼和飞机廊桥机位，项目计划于2031年完工。
与此同时，合艾国际机场正在进行全面的研究和总体规划，AOT 预计将在今年内完成。
AOT 表示，这些发展项目旨在支持泰国航空业的长期增长。公司的目标是到2034年，将其六个机场的总容量提高到每年超过1.6亿人次。
在2026财年的前八个月（2025年10月至2026年5月），AOT 的六个机场处理了552,119架次航班，比上一年增长1.38%。
旅客人数也同比增长2.76%，达到9,098万人次。
泰国机场公司用覆盖2031至2034年的“时间表”，勾勒出区域航空枢纽的雄心蓝图。
在航空需求持续回暖的背景下，提前布局既是远见，也是刚需。
当然，扩建只是起点，如何让“容量”转化为“体验”，让“枢纽”真正联通世界，才是更长远的考验。
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本文来源于泰国通资讯
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