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滴滴的“陷阱”

滴滴的“陷阱” 化妆品报告IDCOSME
2022-07-15
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“滴滴各种投诉不断。”在李熙看来，一些问题早就应该管管。网络平台上，关于滴滴的投诉比比皆是，在黑猫投诉平台，“滴滴出行”涉及6.7万条投诉。



文 ｜ 北岸
编辑  ｜ 大志

媒体人老赵经常选择用滴滴软件打车。而最近的一次打车，让他觉得滴滴的一些做法，是典型的消费陷阱。

愤愤不平的老赵发了一条朋友圈，指责滴滴强制性增加费用，引来了不少人围观。

“我不知道还有谁遇到这样的经历。”老赵说。


“滴滴强制增加费用”

“从城南到城北，特惠快车提前收费117元，这个价格比我平时乘坐出租便宜约20元。” 从滴滴平台打车时，老赵第一次选择了特惠快车。

滴滴司机按时到达指定地点，老赵坐上车后，一路飞驰，路上还有点堵车。

到达终点，老赵下车后发现，他的手机嗡嗡作响，滴滴平台又收了他6.8元。

由于着急去办事，老赵没有多想。晚上回到家，老赵打开手机看收费详情，怎么看都看不懂。

“我向滴滴客服咨询，客服的说法是“原本预计全部行程是1小时14分钟，但多走了7分钟，多用的时间每分钟收费0.8元”。

老赵觉得，这是典型的消费陷阱。预先给消费者一个较低的价格，让消费者提前买单，也没有多退少补的规定。但等到结算时，再强制性增加费用。

“按照这个逻辑，如果车子早到终点是不是还应该退我钱呢？”老赵愤愤不平。

6.8元不是一个很大的数字，老赵听完解释后，直接告诉客服，这是消费陷阱、消费欺骗。

“听我这么讲，滴滴客服马上通过平台把钱退给了我。”老赵说。


特惠专车的“坑”

觉得特惠快车是一个“坑”的，不止老赵一个人。甚至一些滴滴司机也觉得，特惠专车只是一个“捞钱”的幌子，刘磊就是其中之一。

2020年7月，滴滴宣布试运营特惠快车和滴滴特快，用户可以打开滴滴出行APP，输入目的地后，选择特惠快车，以“一口价”的形式享受动态降价和限时折扣。特惠快车通过降低车费吸引乘客打车，同时能提升司机接单量。

“表面上看，这样的做法是为了减少司机无单空驶，更好的接单，让乘客出行更省钱，但其实不是。”刘磊算了一笔帐，一单46元左右的特惠单，平台抽取10元左右的佣金。而且大部分乘客所支付的金额，和快车单几乎一样，没有多少优惠。

“高峰时期没人愿意跑特惠，遇上堵车跑一趟下来基本没钱赚，但是滴滴却可以利用这个“捞钱”。刘磊说。

在低价的诱惑下，相当多的订单都流向“一口价”。但也有不少乘客表示，也像老赵一样遭遇了“二次收费”。

“我上次打了特惠，下车后又被加收了5元，这操作简直令人无语。”上班族李熙说。

“问题和投诉不断”

“滴滴各种投诉不断。”在李熙看来，一些问题早就应该管管。

网络平台上，关于滴滴的投诉比比皆是，在黑猫投诉平台，“滴滴出行”涉及6.7万条投诉。


湖北一名消费者反映，在滴滴出行打车后，司机取消了订单，但还是要支付5元的费用。还有消费者反映，特价拼车后支付了13.4元，打完车再让支付车费15.36元，客服自己都解释不清楚，也不退款。

2021年7月16日，国家网信办通报，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查，而在此之前，滴滴出行等APP被要求下架，停止新用户注册。

时隔一年，同时期被要求停止新用户注册的满帮、BOSS直聘，分别在其官方微博发布消息，称即日起恢复旗下平台新用户注册，市场上关于“滴滴解封”的讨论也持续升温。

然而，一波未平一波又起，“滴滴货运”又被监管部门约谈。7月8日下午，交通运输部以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义对货拉拉、满帮、快狗打车、滴滴货运进行了约谈。通报了近期货车司机集中反映的互联网货运平台公司压价竞争、多重收费、违规运营等损害货车司机合法权益的问题。约谈要求平台提高站位、正视问题，立即对压价竞争行为进行整改，着力规范平台收费行为。

消费者质疑滴滴特惠快车“二次收费”，司机质疑滴滴利用规则压价竞争，两者似乎站在了同一条站线上。

“再好的服务，如果建立在消费陷阱之下，都是黑暗。”老赵说。

【声明】内容源于网络
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